фото: Свен Хоппе
Некоторые эксперты уже предупреждают, что стоимость топлива в Германии может достигнуть 3 евро за литр. Другие аналитики считают этот сценарий преувеличенным, однако в краткосрочной перспективе цены продолжат расти. На этом фоне в обществе и правительственных кругах с новой силой разгорается дискуссия о необходимости введения государственного потолка цен на топливо.
В минувшие выходные стоимость бензина марки Super E10 в ФРГ достигла нового исторического максимума. По данным Всегерманского автомобильного клуба (ADAC), средняя цена по стране в воскресенье составила 2,273 евро за литр, что на 1,7 цента больше, чем в пятницу. Дизельное топливо подорожало сразу на 3,5 цента — до 2,404 евро за литр, остановившись всего в 4,3 цента от абсолютного рекорда апреля.
Прогнозы экспертов не сулят автомобилистам ничего хорошего. Хотя в утро понедельника ценники на АЗС на время стабилизировались, в ADAC констатируют: «Учитывая непрерывное удорожание нефти на мировых рынках, стоит ожидать очередного витка роста средних цен на бензин Super E10 и дизель».
Скачок цен за последние две недели оказался крайне ощутимым. Ещё 30 августа литр Super E10 стоил на 12 центов дешевле, а дизель — почти на 20 центов.
Конфликт на Ближнем Востоке толкает нефть вверх
Главным драйвером роста цен остаётся эскалация в районе Персидского залива. Запланированная на понедельник встреча министров иностранных дел стран региона в Омане была в последний момент отменена. Как сообщалось, Иран и Оман намеревались представить на ней проект соглашения по урегулированию кризиса вокруг Ормузского пролива. Масла в огонь добавила и атака беспилотников на объекты инфраструктуры в Саудовской Аравии, из-за которой крупнейший мировой экспортёр нефти был вынужден временно приостановить работу ключевого трубопровода.
Впрочем, в ADAC подчёркивают, что динамика цен на нефть и курс евро к доллару лишь частично оправдывают текущую разметку ценников на немецких заправках. В автоклубе указывают на явную диспропорцию: хотя стоимость барреля нефти марки Brent сейчас находится примерно на том же уровне, что и в конце апреля, бензин Super E10 тогда стоил порядка 2,10 евро за литр, а не 2,27 евро.
«Потребителям сложно понять логику такого ценообразования, — отмечает представитель ADAC. — Мы убеждены, что регуляторам необходимы исчерпывающие разъяснения, особенно со стороны операторов НПЗ и оптовых трейдеров. Прозрачность формирования стоимости нужна на всех этапах цепочки поставок».
Три евро за литр: реальность или запугивание?
Представители ассоциаций операторов АЗС уже предупреждают о неминуемом дальнейшем подорожании. «Нам придётся свыкнуться с мыслью, что цены на топливо в среднем подберутся к отметке в 3 евро за литр. А на автомагистралях мы этот рубеж уже перешагнули», — заявил представитель объединения Герберт Рабль в интервью газете Rheinische Post. При этом он раскритиковал действия транснациональных концернов: «Нефтяные гиганты наживаются на кризисе, тогда как обычные владельцы заправок страдают от высоких цен наравне с водителями».
В ADAC, со своей стороны, пока не видят предпосылок к тому, чтобы среднесуточная цена дизеля по стране достигла 3 евро. «Для такого скачка потребуется куда более радикальный рост котировок на международных сырьевых биржах», — поясняют в клубе. Однако новый исторический максимум для дизельного топлива исключать нельзя, если геополитическая ситуация продолжит ухудшаться.
Мануэла Швезиг предлагает ввести «люксембургскую модель»
Текущие ценники на АЗС подтолкнули политиков к обсуждению жестких мер вмешательства в рынок. Премьер-министр земли Мекленбург — Передняя Померания Мануэла Швезиг (СДПГ) заявила в комментарии Rheinische Post: «Бесконечный рост цен на топливо продолжаться не может. Лучшим решением стало бы введение государственного потолка цен на топливо по примеру Люксембурга».
Помимо мировых цен на нефть, на итоговую цифру на заправке влияют географический фактор и время суток. По данным аналитического портала Tankerkönig, сейчас топливо заметно дешевле на юге Германии (особенно в Баварии), в то время как на севере и в восточных землях заправляться ощутимо дороже.
Кроме того, цены сильно колеблются в течение дня. После полуденного скачка стоимость литра может быть на 20 центов выше, чем утром. К вечеру ценники снова постепенно снижаются, достигая суточного минимума обычно ближе к полудню следующих суток. Что касается АЗС на автобанах, о которых упоминал Рабль, то там топливо традиционно дороже: недавнее исследование ADAC зафиксировало разницу с обычными заправками более чем в 30 центов за литр.
Мазут и газ тоже бьют по кошельку
Эскалация на Ближнем Востоке ударила по немецким потребителям не только на заправках, но и в сфере коммунальных расходов. По данным сервиса Heizöl24, мазут для систем отопления с конца августа подорожал более чем на 30 центов за литр — до 1,66 евро (хотя это всё ещё ниже пиковых значений 2022 года, когда цена превышала 2 евро).
Паника охватила и газовый рынок. В понедельник европейские котировки голубого топлива резко подскочили из-за рисков срыва поставок из Персидского залива. Базовый фьючерс на хабе TTF с поставкой на месяц вперёд взлетел до максимального уровня с конца 2022 года. В целом же с начала года оптовые цены на газ в Европе выросли почти в три раза: сказываются затянувшийся конфликт вокруг Ирана, логистические сбои и острая необходимость европейских стран пополнить полупустые ПХГ до наступления морозов.