Foto von lpdesigns form PxHere
Федеральный министр транспорта Германии Патрик Шнайдер (ХДС) заявил о готовности повысить штрафы за превышение допустимой массы грузовиков в попытке защитить aging инфраструктуру страны. Поводом стала инициатива земельного правительства Северного Рейна–Вестфалии (NRW), которая предлагает усилить ответственность транспортных компаний, чьи перегруженные фуры ускоряют разрушение мостов.
«Мы хотим сделать всё возможное, чтобы обеспечить движение до замены моста», — сказал Шнайдер в интервью Süddeutsche Zeitung.
По его словам, защита существующих мостов имеет первостепенное значение, и федеральное правительство открыто к совместной выработке мер с регионами.
«Мы также внимательно рассмотрим штрафы», — подчеркнул министр.
Помимо повышения санкций, министерство планирует расширить технический контроль: в частности, речь идёт о внедрении систем автоматического взвешивания прямо в ходе движения грузовиков.
«Эффективный контроль так же важен, как и ощутимые наказания», — отметил Шнайдер.
Именно NRW сегодня испытывает особое давление: по данным земельного правительства, из 6 300 мостов, за обслуживание которых отвечает регион, значительная часть нуждается в капитальном ремонте. Из‑за этого на всё большем числе объектов действуют ограничения по весу транспорта. Однако измерения показывают, что многие водители и компании игнорируют эти правила.
Показательный пример — мост Юрдингер между Дуйсбургом и Крефельдом. Хотя движение по нему разрешено лишь для машин до 30 тонн, ежедневно через него проходят примерно 170 перегруженных грузовиков.
«Каждое нарушение ограничений по весу на наших мостах — это слишком», — заявил министр транспорта NRW Оливер Кришер. — «Это разрушает мосты без необходимости, и мы не можем это принять».
Власти земли указывают, что компании часто сознательно идут на риск, поскольку потенциальные штрафы остаются низкими. Более тяжёлый груз или объезд ограничения по времени зачастую экономически выгоднее, чем соблюдение правил.
В проекте NRW отмечается: «Для компаний может быть экономически целесообразно проезжать по мостам с ограничениями, чтобы сократить маршруты и избежать дополнительных рейсов».
Федеральное министерство транспорта в ответ заявило, что вопрос «соразмерности и ужесточения санкций» регулярно пересматривается. Ведомство напоминает, что и раньше принимались меры по повышению ответственности нарушителей, однако, как показали последние примеры, их оказалось недостаточно.