Foto von form PxHere
Прошлый год стал тревожным сигналом для немецкой экономики. Крупнейшие промышленные концерны — Bosch, Siemens и Volkswagen — объявили о массовых увольнениях, отправив тысячи сотрудников за ворота заводов. Теперь новый анализ подтверждает: спад в промышленности набирает обороты.
Согласно исследованию консалтинговой компании EY, в конце прошлого года в промышленном секторе Германии было занято около 5,38 млн человек — на 124 тысячи меньше, чем годом ранее. Это сокращение на 2,3 процента почти вдвое превышает показатели 2024 года. Анализ основан на данных Федерального статистического управления и охватывает предприятия с численностью от 50 сотрудников.
Наибольший удар пришёлся на автомобильную отрасль: только в 2025 году здесь исчезло около 50 тысяч рабочих мест. В то же время химическая и фармацевтическая промышленность пострадали значительно меньше — минус примерно 2 тысячи рабочих мест.
«Немецкая промышленность находится в глубоком кризисе», — заявил управляющий партнёр EY Ян Брорхилькер.
С 2023 года объёмы продаж в отрасли сократились почти на пять процентов. Хотя темпы увольнений пока остаются относительно умеренными, перспективы выглядят мрачно. По словам эксперта, потребуется «реальный и значительный подъём», чтобы остановить дальнейшее падение занятости.
Только за прошлый год промышленная выручка снизилась ещё на 1,1 процента, а четвёртый квартал 2025 года стал уже десятым подряд периодом спада. Особенно сильно просели автомобильная, бумажная и текстильная отрасли. Некоторый рост показали металлургия и электротехника, однако этого недостаточно, чтобы компенсировать общие потери.
В среднесрочной перспективе ситуация может стать ещё сложнее. С 2019 года, то есть с доковидного периода, промышленность потеряла около 266 тысяч сотрудников — почти пять процентов от общего числа. В автомобильном секторе спад оказался ещё глубже: минус 13 процентов, или 111 тысяч рабочих мест. Серьёзные сокращения зафиксированы также в текстильной промышленности (–16 процентов) и металлургии (–13 процентов). На этом фоне химическая и фармацевтическая отрасли выглядят исключением, увеличив занятость на трипроцента, а электротехника — на два процента.
Эксперты EY ожидают, что в текущем году компании продолжат сокращать персонал из-за слабых заказов и жёсткого конкурентного давления. Растёт и число банкротств, особенно среди поставщиков автопрома. Кроме того, автомобильные концерны всё активнее переносят производство и научно-исследовательские центры за рубеж — зачастую за счёт рабочих мест внутри страны.
Экономисты прогнозируют, что экономика Германии сможет вернуться к росту примерно на один процент в 2026 году после нескольких лет стагнации. Однако эффект для предприятий проявится не сразу. Широкого восстановления ожидают не ранее 2027 года — когда масштабные государственные инвестиции в оборону и инфраструктуру начнут работать в полную силу.
Пока же немецкая промышленность остаётся в фазе болезненной перестройки, а рынок труда — под давлением, последствия которого будут ощущаться ещё несколько лет.