Foto: essffes/Envato
Спор вокруг высоких цен на бензин достиг новой точки эскалации. Как следует из сообщений СМИ, два крупных нефтяных концерна подали жалобы в Высший земельный суд Дюссельдорфа против требований Федерального картельного ведомства о предоставлении информации. Боннские стражи конкуренции в апреле инициировали разбирательства против всех двенадцати владельцев немецких НПЗ, чтобы проверить, не используют ли компании ближневосточный конфликт для недопустимого увеличения прибыли. Теперь же проверке грозит многомесячная блокировка из-за юридических шагов концернов.
Картельное ведомство требует от компаний детального раскрытия их калькуляций. В частности, должны быть обнародованы точные расходы на сырую нефть, транспортировку, производство и работу НПЗ. Только так можно проверить, вызваны ли резкие скачки цен на заправках подорожанием нефти или же антиконкурентным поведением концернов.
Две из опрошенных компаний, однако, отказываются предоставлять запрашиваемые данные и подали жалобы в Высший земельный суд Дюссельдорфа (номера дел: VI Kart 8/26 (V) и VI Kart 10/26 (V)). Кроме того, один из концернов подал экстренное ходатайство о приостановлении исполнения требований (VI Kart 9/26 (V)). В обоснование, среди прочего, указывается, что запрошенный объём данных о ценообразовании невозможно собрать в установленный срок.
Суду теперь предстоит сначала принять решение по экстренному ходатайству, что приведёт к дальнейшей задержке расследования антимонопольщиков. Представитель Федерального картельного ведомства подтвердил изданию «Bild» факт подачи жалоб, однако не назвал имена компаний-истцов.
Федеральное правительство выразило обеспокоенность в связи с юридическим противодействием. Министр экономики ФРГ Катарина Райхе (ХДС) заявила «Bild», что картельное ведомство должно своевременно получать необходимую информацию, чтобы иметь возможность защищать потребителей. Райхе также напомнила о принятой в июле кабинетом министров новелле Закона против ограничений конкуренции (GWB), которая в будущем должна облегчить расследования в топливной сфере. Однако остаётся вопрос, сможет ли этот закон вступить в силу в текущем разбирательстве.
Дело приобретает особую остроту: только в апреле вступил в силу новый закон о регулировании цен на топливо, который разрешает повышение цен на АЗС только один раз в сутки в 12:00. Нынешний конфликт показывает, однако, что картельное ведомство наталкивается на свои границы при проверке собственно ценообразования. Это уже не первый юридический демарш против ведомства: ещё в конце апреля Высший земельный суд Дюссельдорфа по экстренным ходатайствам одного из ценовых информационных сервисов предварительно приостановил расследование в отношении оптовой торговли топливом.