Foto von form PxHere
Президент Немецкий институт экономических исследований (DIW) Марсель Фрацшер ожидает, что федеральное правительство Германии пойдёт на повышение налога на добавленную стоимость до 21 процента. По его оценке, такой шаг может принести бюджету дополнительно около 30 миллиардов евро, однако станет серьёзным ударом по людям с низкими доходами.
В интервью изданиям медиагруппы Redaktionsnetzwerk Deutschland экономист заявил, что коалиция, вероятно, выберет именно этот путь для закрытия бюджетных пробелов.
«Мы должны предполагать, что правительство в итоге облегчит себе задачу: повысит НДС на два пункта — и получит ещё 30 миллиардов евро», — отметил он.
По словам Фрацшера, партнёры по коалиции уже обозначили свои «красные линии»: консервативный блок Христианско-демократический союз Германии выступает против повышения налогов, а Социал-демократическая партия Германии не готова сокращать социальные расходы. Ни одна из сторон также не хочет отказываться от субсидий.
Экономист подчёркивает, что повышение НДС было бы «социально фатальным», поскольку непропорционально затронет домохозяйства с низкими доходами. Тем не менее, по сравнению с другими вариантами, это «политически относительно комфортное решение».
По расчётам DIW, в период с 2027 по 2029 год в федеральном бюджете может образоваться дыра более чем в 130 миллиардов евро. Для её закрытия, считает Фрацшер, неизбежны как повышение налогов, так и сокращение субсидий. В частности, он выступает за существенное увеличение налога на имущество.
«Германия облагает богатство налогами значительно слабее, чем большинство развитых стран», — отметил глава DIW.
Он считает желательным введение налога на состояние, по крайней мере для сверхбогатых, однако признаёт, что без международной координации реализовать это сейчас практически невозможно.
Иная ситуация, по его словам, складывается с налогом на имущество: здесь есть серьёзный потенциал для роста доходов.
«Земля не может “уехать” за границу», — подчеркнул экономист.
Кроме того, Фрацшер призвал отменить или существенно сократить климатически вредные налоговые льготы, объём которых он оценивает примерно в 60 миллиардов евро. Среди них — дизельные привилегии, освобождение керосина от налогов и так называемое пособие для пассажиров. Эти меры, по его мнению, искажают конкуренцию и создают ложные стимулы.
«Абсурдно, что финансово поощряется жизнь как можно дальше от места работы», — отметил он.
Под критику экономиста попало и действующее супружеское налогообложение, которое обходится государству примерно в 22 миллиарда евро в год. Фрацшер предлагает заменить его системой «реального разделения», чтобы сделать налоговую систему более справедливой.