Foto von Wikipedia
Профсоюз Verdi намерен добиться введения 35-часовой рабочей недели для сотрудников местного общественного транспорта в Саксонии, Саксонии-Анхальт и Тюрингии. Эта цель должна быть достигнута в предстоящих тарифных переговорах, которые начнутся в середине января, заявил главный переговорщик профсоюза Пауль Шмидт. В настоящее время для работников действует 38-часовая рабочая неделя.
В четверг профсоюз передал свои требования коммунальным объединениям работодателей в трёх федеральных землях. Тарифные договоры в сфере местного транспорта заключаются в каждой земле индивидуально, поэтому детали требований различаются. Для Тюрингии профсоюз дополнительно требует повышения зарплаты на 300 евро для всех работников и на 150 евро для стажёров.
Переговоры ведутся почти с 20 транспортными предприятиями в трёх восточногерманских землях. В их число входят как небольшие автобусные компании со штатом около 100 сотрудников, так и крупные предприятия городского транспорта, такие как Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) и Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB). Результаты этих переговоров затронут тысячи работников отрасли в регионе.
Профсоюз признаёт, что муниципалитеты уже сейчас жалуются на острые проблемы с финансированием общественного транспорта. Однако, по словам Шмидта, это политически созданная проблема — Германия неоднократно доказывала, что может мобилизовать необходимые средства при наличии политической воли.
«Теперь это должно произойти и в местном транспорте», — заявил переговорщик.
Verdi настаивает, что жизнеспособная система общественного транспорта нуждается в хороших условиях труда. Сокращение рабочего времени при сохранении заработной платы рассматривается профсоюзом как ключевой инструмент для привлечения и удержания кадров в отрасли, которая испытывает острый дефицит водителей и технического персонала. Похожие требования профсоюз выдвигает и в других регионах Германии — в Баварии Verdi также добивается перехода с 38,5-часовой недели на 35 часов при полной компенсации зарплаты.