фото: Михаэль Ваймер
В общеевропейском рейтинге удовлетворенности клиентов региональный аэропорт Дрездена неожиданно превзошёл ряд крупных международных хабов.
Незадолго до начала осенних каникул туристический портал Fit Reisen проанализировал около 3,3 млн отзывов пользователей Google о 193 аэропортах в 36 странах Европы. В этом масштабном исследовании воздушная гавань Саксонии заняла 94-е место.
На момент проведения анализа аэропорт Дрездена удерживал оценку 4,0 звезды из пяти возможных на основе 3080 отзывов. Среди немецких авиаузлов он разместился на 13-й позиции из 25 — повторив результат прошлого года.
Немецкие контрасты и европейские лидеры
Интересно, что крупнейшие немецкие хабы получили от пассажиров более низкие оценки. В частности, аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) набрал всего 3,2 звезды, Франкфурт-на-Майне — 3,8, а Гамбург — 3,7 звезды (хотя и при несопоставимо большем числе отзывов). Возглавили национальный список компактные региональные аэропорты — Мюнстер/Оснабрюк, Падерборн/Липпштадт, Фридрихсхафен, Любек-Бланкензее и Росток-Лаге (по 4,3 звезды у каждого).
В целом по Европе лидерство захватили аэропорты Таллина (Эстония) и Шеннона (Ирландия) с показателем 4,6 звезды. Замкнул тройку лидеров аэропорт Стамбула (4,4 звезды на основе почти 115 тысяч отзывов).
«Результаты исследования доказывают: для высокой оценки пассажиров вовсе не обязательно иметь гигантский пассажиропоток или статус мирового узла», — резюмируют авторы отчёта Fit Reisen.
Реакция управляющей компании MFAG
В операторе аэропорта — компании Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) — к результатам рейтинга отнеслись с умеренным оптимизмом, но призвали объективно оценивать контекст.
«Следует учитывать, что во многих аэропортах, занявших более высокие места, объём выполняемых рейсов существенно ниже дрезденского», — заявил в интервью пресс-секретарь MFAG Уве Шухарт.
Он подчёркнул, что репрезентативность оценок в интернет-сервисах ограничена: «Индекс Google отражает важный, но лишь один из многих аспектов качества сервиса. Стабильная оценка 4,0 звезды ставит Дрезден на один уровень с крупнейшими аэропортами страны».
Среди ключевых преимуществ дрезденского узла Шухарт назвал короткие расстояния внутри терминала, отличную транспортную доступность, клиентский сервис и сбалансированную полётную программу, включающую как рейсы в крупные хабы — Франкфурт и Мюнхен, так и популярные курортные направления.
Планы по оптимизации инфраструктуры
Управляющая компания не скрывает, что стремится повышать эффективность работы. Недавно MFAG обнародовала концептуальный проект по оптимизации терминального комплекса — вплоть до возможного строительства нового, более компактного здания взамен существующего, объёмы которого сегодня избыточны для текущего пассажиропотока.
Впрочем, Уве Шухарт уточняет, что речь идёт пока лишь о мастер-плане: «Это концептуальное исследование, а не окончательное решение о начале строительства. Мы изучаем целевые сценарии и потенциальные векторы развития, которые будут детально прорабатываться на следующих этапах».