Фото: Aleks Magnusson/Pexels
С 1 мая пассажиров на одном из самых загруженных железнодорожных направлений Германии ждут серьезные перемены. Deutsche Bahn приступает к комплексной модернизации линии Гамбург–Ганновер, что повлечет за собой многонедельные ограничения, отмену поездов и необходимость пересадок на автобусы.
Реконструкция охватит 163-километровый участок пути, имеющий стратегическое значение для всей страны. По словам представителей инфраструктурной компании DB InfraGo, модернизации подлежат не только сами рельсы и стрелки, но также контактные сети, мосты и железнодорожные станции.
Всего в планах обновление около 66 километров полотна. Этот проект является краткосрочной мерой по «повышению качества», призванной обеспечить стабильность движения до начала капитальной реконструкции всей линии, намеченной на 2029 год. Данный маршрут критически важен: он работает на пределе пропускной способности, принимая на себя огромный поток как пассажирских, так и грузовых составов, связывающих порт Гамбурга с югом Германии и всей Европой.
Работы разделены на несколько этапов, которые продлятся с 1 мая по 10 июля. Основной график выглядит следующим образом:
• С 1 мая: закрывается участок между Целле и Ганновером.
• С 14 июня: вводится полное закрытие движения на участке между Люнебургом и Ганновером.
Для минимизации неудобств DB организует обширную сеть компенсационных автобусных маршрутов, которые свяжут Люнебург, Уэльцен и Лангенхаген. На отдельных отрезках, например, между Ганновером и Целле, будут курсировать дополнительные поезда S-Bahn, а сообщение между Уэльценом и Гамбургом сохранится в ограниченном режиме.
Тем не менее, транспортные компании открыто предупреждают пассажиров, что время в пути значительно увеличится, а поездки потребуют дополнительного планирования и терпения.
Планы Deutsche Bahn столкнулись с критикой со стороны региональных властей. Кармен Швабл, управляющий директор транспортной компании LNVG, отметила, что внезапные изменения в графике строительства, вызванные сдвигами в проектах на линии Гамбург–Берлин, поставили транспортных операторов в крайне затруднительное положение.
Она призвала DB сфокусироваться на уже заданных сроках и воздержаться от планирования новых крупных площадок до начала масштабной модернизации 2029 года. Впрочем, железнодорожники настаивают: текущие меры необходимы для того, чтобы сделать линию более надежной и устойчивой к сбоям, а после завершения всех работ в 2029 году потребность в крупных стройках на этом коридоре исчезнет на долгие годы.