Lufthansa во втором квартале заметно увеличила выручку, но это не спасло группу от резкого падения операционной прибыли. Согласно отчетности, оборот вырос на 8 процентов и достиг 11,1 миллиарда евро, тогда как операционная прибыль снизилась до 383 миллионов евро — почти на 56 процентов меньше, чем годом ранее.
В компании объясняют ухудшение результата прежде всего ростом расходов на топливо, которые увеличились примерно на 750 миллионов евро. Lufthansa прямо связывает это с «геополитической неопределенностью», прежде всего на Ближнем Востоке, где эскалация конфликта вызвала скачки цен на нефть и керосин.
Немецкие авиационные издания писали еще весной, что Lufthansa ожидает в 2026 году дополнительные расходы на керосин в размере около 1,7 миллиарда евро. Тогда же финансовый директор компании отмечал, что часть будущих затрат частично компенсируется за счет хеджирования и более высоких тарифов, но зависимость от цен на топливо остается ключевым риском для бизнеса.
На этом фоне Lufthansa уже предпринимает операционные меры: корректирует сеть, сокращает малорентабельные мощности и пересматривает планирование флота. Отдельно компания подчеркивает, что физического дефицита топлива пока нет, однако ценовая волатильность остается высокой и усложняет прогнозирование на вторую половину года.
Рост продаж указывает на сохранение высокого спроса на перелеты, особенно на дальнемагистральных и премиальных направлениях. Но более высокие доходы не смогли полностью перекрыть скачок издержек, прежде всего на керосин, а также дополнительные расходы, связанные с нестабильной геополитической ситуацией и операционной адаптацией компании.
Lufthansa рассчитывает, что во второй половине года часть дополнительных затрат удастся переложить на пассажиров через цены на билеты. Однако в компании признают, что устойчивость этой стратегии зависит от того, сохранится ли спрос на поездки на нынешнем уровне.