Автоконцерн Mercedes-Benz продолжает масштабную реструктуризацию своей розничной сети в Германии. Как объявила компания из Штутгарта, принадлежащая индексу DAX, её собственное берлинско-бранденбургское подразделение автосалонов будет продано британской компании Global Auto Holdings (GAHL). Сделка затрагивает пять автосалонов в Берлине и два в Бранденбурге.
По данным компании, о планах продажи сотрудники уже были уведомлены по электронной почте. При этом пока остаётся открытым вопрос, будут ли затронуты рабочие места более чем 1100 сотрудников, занятых в этих филиалах. Сделка должна быть одобрена антимонопольными органами и, как ожидается, будет завершена до конца текущего года.
Британская Global Auto Holdings уже давно работает с Mercedes-Benz, управляя дилерскими структурами бренда в Великобритании и США. В концерне подчёркивают, что продажа берлинско-бранденбургского подразделения является частью долгосрочной стратегии по передаче прямых розничных операций внешним партнёрам.
Информация о возможной продаже дилерской сети Mercedes в Германии циркулирует уже несколько лет. Ещё в 2024 году компания заявляла о намерении сократить собственное участие в розничном бизнесе. Тогда под потенциальную реструктуризацию попадали около 8 000 сотрудников, работающих примерно в 80 компаниях по всей стране.
Этот процесс сопровождался переговорами с производственными советами и профсоюзами. После протестов работников Mercedes-Benz в 2024 году достиг соглашения с центральным производственным советом, зафиксировав основные условия возможной передачи дилерских предприятий новым владельцам.
Фактически нынешняя сделка является продолжением уже начатого курса. В 2025 году концерн продал первый дилерский центр в Ной-Ульме. В течение последнего года были также переданы или подготовлены к продаже филиалы в Кобленце, Майнце, Дортмунде и Любеке. Позже были подписаны соглашения по объектам в Ахене, Касселе, Вюрцбурге, Вуппертале, Ройтлингене и Ганновере.
Таким образом, Mercedes-Benz последовательно отказывается от модели прямого управления автосалонами в Германии, переходя к системе, в которой продажи и обслуживание автомобилей всё больше передаются независимым операторам. В отрасли это рассматривается как шаг к повышению гибкости бизнеса и снижению фиксированных издержек, однако для сотрудников это означает длительный период неопределённости.
Окончательные условия сделки по Берлину и Бранденбургу, включая возможные кадровые последствия, станут известны после завершения антимонопольной проверки и подписания всех регуляторных разрешений.