Кризис в немецком автомобилестроении продолжает набирать обороты. После продолжительных переговоров руководство Porsche AG и производственный совет компании объявили о втором крупном этапе сокращения персонала. До 2035 года в регионе Штутгарта будет ликвидировано ещё 5 000 рабочих мест.
Вместе с пакетом мер, согласованным ещё в феврале 2025 года (тогда речь шла о сокращении примерно 1 900 постоянных должностей и истечении срока контрактов ещё у 2 000 сотрудников), общее число увольнений достигнет почти 8 900 человек . Это означает, что в ближайшие годы Porsche лишится более трети рабочих мест в своём родном регионе. На конец 2025 года в Штутгарте и окрестностях насчитывалось около 20 600 сотрудников, а всего по всему миру в компании работало почти 41 800 человек.
Под увольнения попадают сотрудники головного завода в Штутгарт-Цуффенхаузене и научно-технического центра в соседнем Вайсахе. Руководство обещает провести сокращения «социально приемлемым» способом — за счёт естественной текучки кадров, демографических изменений, программ частичного выхода на пенсию и добровольных соглашений о расторжении контракта.
В обмен на столь масштабные жертвы компания продлевает гарантию занятости до конца 2035 года. В течение этого периода операционные увольнения по производственным причинам исключены. Кроме того, Porsche инвестирует в эти два объекта в общей сложности 2,1 миллиарда евро. Эти средства должны обеспечить долгосрочное производство двухдверных спорткаров в Цуффенхаузене и сохранение полного цикла разработок в Вайсахе.
Однако финансировать этот «Пакет будущего» придётся самим сотрудникам, причём весьма ощутимо:
• часть текущих и будущих тарифных повышений будет временно заморожена (в общей сложности на 3,5%);
• добровольная надбавка к рождественским выплатам снизится с 45% до 5%, что означает • уменьшение общего бонуса со 100% до 60% от месячного оклада;
• топ-менеджмент в 2027 и 2028 годах откажется от повышения базового вознаграждения;
• возможность работать из дома сократится с 12 до 8 дней в месяц.
Причина столь радикальных мер — глубокая финансовая пропасть, в которой оказался производитель спортивных автомобилей. За 2025 год чистая прибыль Porsche обрушилась на 91% — до 310 миллионов евро.