Фото: Wolfgang Weiser/Pexels
Ирландская авиакомпания Ryanair не исключает, что летом ей может понадобиться отменять часть рейсов на фоне роста цен на керосин и нестабильности поставок топлива. Об этом в интервью немецким изданиям заявил представитель компании Марсель Пушен Майер. По его словам, перевозчик следит за ситуацией «с большой обеспокоенностью», хотя значительная часть топлива уже заранее зафиксирована по хедж-контрактам.
Согласно этим публикациям, Ryanair обеспечила около 80 процентов потребности в топливе до конца марта 2027 года по фиксированным ценам. Однако оставшаяся часть закупок, как отмечает компания, остаётся под риском из-за рыночной волатильности. Именно поэтому перевозчик не исключает ни возможных корректировок цен, ни отдельных отмен в пиковый летний сезон, если ситуация на рынке топлива ухудшится.
Общий фон для таких заявлений связан с новым витком напряжённости вокруг Ирана и поставок нефти через регион Персидского залива. По данным AP, 13 апреля цены на нефть вновь превысили 100 долларов за баррель после объявления США о блокаде иранских портов, что усилило опасения по поводу мировых поставок энергоресурсов. Для авиакомпаний это особенно чувствительно, поскольку стоимость авиакеросина обычно реагирует на такие кризисы быстрее и резче, чем многие другие издержки.
В Европе к этому добавляются и риски физического дефицита топлива. По данным The Guardian, европейские аэропорты предупреждали, что при сохранении ограничений в районе Ормузского пролива нехватка авиационного топлива может возникнуть уже в течение нескольких недель. В публикации также отмечалось, что отдельные авиакомпании уже начали сокращать рейсы, а европейский рынок вступает в летний сезон в условиях повышенной уязвимости.
Для туристического сектора это означает не столько немедленный обвал спроса, сколько рост неопределённости. Даже если массовых отмен удастся избежать, перевозчики могут переложить часть выросших расходов на пассажиров через более дорогие билеты и пересмотр расписания. В случае Ryanair такой сценарий пока описывается как возможный, а не как уже принятое решение.
Особенность нынешней ситуации в том, что Ryanair обычно считается одной из наиболее устойчивых европейских авиакомпаний с точки зрения контроля затрат. Поэтому само появление публичных предупреждений о возможных отменах выглядит показателем того, насколько серьёзно отрасль оценивает нынешние топливные риски. Даже при наличии хеджирования компания открыто признаёт, что полностью застраховаться от последствий геополитического кризиса невозможно.
На данный момент Ryanair не объявляла о конкретном списке отменённых летних рейсов. Но заявления компании показывают, что европейские авиаперевозчики входят в сезон отпусков в условиях, когда ситуация на топливном рынке может быстро изменить как стоимость перелётов, так и стабильность расписания. Для пассажиров это означает, что летом 2026 года главным фактором риска может стать уже не только спрос на поездки, но и цена и доступность топлива.