Фото: Vladimir Srajber/Pexels
В разгар экономического кризиса американский производитель электромобилей Tesla посылает неожиданный сигнал: «Гигафабрика Берлин-Бранденбург» в Грюнхайде до конца июня нанимает 1000 новых сотрудников. Таким образом, штат крупнейшего промышленного предприятия столичного региона вырастет до 11 700 человек и вплотную приблизится к отметке в 12 000.
Этот шаг стал неожиданностью, ведь последние месяцы считались сложными для Tesla. Однако после заметного спада год назад продажи компании снова пошли вверх. Только за первый квартал 2026 года Tesla реализовала по всему миру 341 893 автомобиля моделей 3 и Y — на шесть процентов больше, чем годом ранее.
Tesla объясняет увеличение штата возросшим спросом на Model Y — единственную модель, которая сейчас сходит с конвейера в Грюнхайде. Этот электрический внедорожник является бестселлером компании. Первые новые сотрудники приступят к работе уже в мае.
С дополнительными рабочими руками Tesla готовится увеличить производство «примерно на 20 процентов по сравнению с третьим кварталом этого года». В настоящее время завод выпускает около 5000 автомобилей в неделю — это примерно 250 000 машин в год. После расширения еженедельный выпуск должен вырасти до 6000 автомобилей.
Утверждённая властями максимальная мощность завода составляет 500 000 автомобилей в год — таким образом, потенциал для дальнейшего роста далеко не исчерпан.
Хорошие новости и для тех, кто уже работает на предприятии: около 500 временных сотрудников, трудящихся на территории завода, получат постоянные контракты в течение этого года.
Завод Tesla в Грюнхайде был открыт пять лет назад и официально производит автомобили для европейского рынка с 2022 года. Это единственный европейский автозавод Tesla. Отсюда компания поставляет машины более чем на 30 рынков — включая Канаду, где автомобили из Бранденбурга благодаря более низким импортным пошлинам США особенно конкурентоспособны.
Глава компании Илон Маск строит грандиозные планы на эту площадку: он намерен превратить фабрику в «вероятно, крупнейший промышленный комплекс Европы». Ранее эти планы были заморожены из-за сложной рыночной ситуации, но теперь, судя по всему, их снова реанимируют.
В то время как многие немецкие автопроизводители размышляют о сокращении персонала и снижении выпуска, Tesla подаёт противоположный сигнал.
Руководитель завода Андре Тириг недавно подчеркнул: «Нам удалось сохранить рабочие места — в отличие от других промышленных площадок Германии, нас не коснулись ни остановки производства, ни сокращения штата».