Американский производитель электромобилей Tesla намерен инвестировать десятки миллионов евро в создание нового центра разработок на юго-востоке Берлина. Как сообщил вице-президент и главный разработчик компании Ларс Морави на онлайн-пресс-конференции в среду, уже с 2026 года в Кёпенике смогут работать до 250 инженеров и техников над новыми моделями электромобилей, аккумуляторами и зарядной инфраструктурой.
Речь идёт о пустующем заводе, который должен быть преобразован в современный исследовательский комплекс. Подготовительные работы, по словам представителей Tesla, уже начались. Точное местоположение объекта пока не раскрывается. По информации компании, в пользу выбранного участка говорят его размер, энергоснабжение и близость к действующему заводу Tesla в Грюнхайде (Одер-Шпрее), расположенного всего в восьми километрах. Важным аргументом стала также близость к берлинским университетам.
Мэр района Трептов-Кёпеник Оливер Игель (СДПГ) назвал решение компании «очень хорошей новостью» для округа. Он подтвердил, что переговоры с Tesla ведутся с октября 2024 года, однако уточнять точный адрес будущего центра отказался. «Мы оставляем право на это самой компании», — отметил Игель.
Агентство экономического развития Berlin Partner также приветствовало планы Tesla. Его управляющий директор Штефан Францке подчеркнул в интервью rbb24 Inforadio, что открытие центра разработок в столице станет «отличной возможностью для продвижения альтернативных приводов и аккумуляторных технологий» и укрепит позицию Германии как ведущей инновационной страны Европы.
На заводе в Грюнхайде Tesla сегодня производит около 5000 электромобилей в неделю для более чем 30 стран, включая новые рынки, такие как Турция. Кроме того, из-за таможенных споров между США и Канадой, часть автомобилей для канадского рынка теперь тоже выпускается в Бранденбурге. Всего на предприятии в Грюнхайде занято около 11 500 человек. В Германии в инженерных подразделениях Tesla работают примерно 2000 специалистов.
Новый проект в Кёпенике, впервые упомянутый ещё в 2019 году, подтверждает стратегию компании по дальнейшему укреплению своих позиций в регионе, несмотря на спад продаж электромобилей в Германии и некоторых странах Европы.
