Volkswagen оказался в центре нового конфликта вокруг будущего немецких заводов. По данным немецких СМИ, руководство концерна рассматривает значительно более жёсткий план экономии, чем предполагалось раньше.
В нём, как сообщается, фигурирует возможное закрытие четырёх площадок в Германии до 2034 года.
Речь идёт о заводах в Ганновере, Эмдене и Цвиккау, а также о предприятии Audi в Неккарзульме. Эти объекты называют среди наиболее уязвимых в случае глубокого сокращения производства. Одновременно обсуждается возможное уменьшение числа рабочих мест в мире — до 100 тысяч. Для Volkswagen это означало бы один из самых масштабных этапов перестройки за всю историю концерна.
Важно, что пока речь идёт о планах и сценариях, а не о принятом решении. Наблюдательный совет Volkswagen обсуждает будущую стратегию, но такие шаги не могут пройти без серьёзного сопротивления работников, профсоюзов и земли Нижняя Саксония, которая имеет влияние в концерне. Производственный совет Volkswagen уже заявил, что не согласится на закрытие заводов.
На фоне заседания наблюдательного совета сотрудники вышли на акции протеста. Профсоюз IG Metall и представители работников считают возможные закрытия ударом по промышленным регионам. Для городов, где Volkswagen остаётся крупным работодателем, потеря завода означала бы не только сокращение рабочих мест, но и давление на поставщиков, сервисные компании и местные бюджеты.
Причины жёсткого курса связаны с ухудшением условий для автомобильной отрасли. Немецкие производители сталкиваются с высокой конкуренцией на рынке электромобилей, слабым спросом в Европе, дорогой энергией и давлением со стороны китайских компаний. Volkswagen пытается снизить расходы и ускорить переход к новым технологиям, но цена такой перестройки может оказаться очень высокой для сотрудников.
Ближайшие недели покажут, останутся ли эти предложения предметом переговоров или станут частью официальной стратегии. Даже если закрытия не будут утверждены в первоначальном виде, сам факт обсуждения четырёх немецких площадок показывает, насколько напряжённой стала ситуация в крупнейшем автоконцерне Европы.