Foto von form PxHere
Покупка автомобиля в Германии в 2025 году по-прежнему требует серьёзных затрат. Как на новые, так и на подержанные машины цены остаются высокими, а некоторые типы привода заметно опережают средний уровень по стоимости. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведённого по заказу наблюдателя рынка Deutsche Automobil Treuhand (DAT) в Остфильдерне под Штутгартом.
Для исследования, которое называют репрезентативным, институт маркетинговых исследований с июля по октябрь прошлого года опросил 2598 частных покупателей автомобилей об их последних покупках.
Согласно данным DAT, в 2025 году покупатели в среднем заплатили за новый автомобиль 44 560 евро. Это на 2,4% больше, чем годом ранее, когда средняя цена составляла 43 530 евро. Относительно умеренный рост объясняется тем, что многие потребители выбирали более доступные бензиновые модели.
В среднем бензиновый автомобиль обходился покупателям в 33 150 евро. Однако другие типы привода оказались заметно дороже. Так, за дизельные машины платили в среднем 50 030 евро, за полностью электрические — 47 160 евро, а самыми дорогими оказались подключаемые гибриды: их средняя цена достигла 64 570 евро, что значительно превышает общий средний показатель.
Средняя цена подержанного автомобиля в 2025 году немного снизилась — примерно на 1,6% — и составила 18 310 евро. Тем не менее, по оценке экспертов, уровень цен остаётся очень высоким.
С 2022 года средняя стоимость подержанных автомобилей в Германии стабильно превышает 18 000 евро. Для сравнения: в 2021 году этот показатель составлял 15 740 евро, а в 2016 году — всего 11 430 евро. Таким образом, даже небольшое снижение в 2025 году не меняет общей картины: рынок подержанных машин остаётся дорогим для покупателей.
На фоне высоких цен продолжается структурный сдвиг в сторону более экологичных типов привода. По данным ассоциации автопроизводителей Acea, в прошлом году в Европе было зарегистрировано больше гибридных и электрических автомобилей, чем машин с классическими двигателями внутреннего сгорания.
Продажи гибридных автомобилей выросли на 13,5% и достигли 34,5% от общего объёма продаж в ЕС. Это позволило им обогнать бензиновые автомобили, доля которых снизилась до 26,6%. Продажи полностью электрических машин увеличились сразу на 30%, и их доля достигла 17,4%. Подключаемые гибриды также показали рост, тогда как доля чисто бензиновых и дизельных автомобилей продолжила сокращаться.
В целом в 2025 году в Европейском союзе было зарегистрировано около 1,88 миллиона новых автомобилей — на 1,8% больше, чем годом ранее. Несмотря на лишь умеренный рост рынка, потребители всё активнее делают выбор в пользу гибридных и электрических моделей.
Эксперты отмечают, что для многих покупателей в Германии автомобиль остаётся серьёзной статьёй расходов, а переход к новым технологиям, хотя и поддерживается рынком, зачастую связан с ещё более высокими ценами.