Фото: Лёффлер
Кризис в автомобильной промышленности Германии затронул и региональных политиков: Роланд Рюгенберг, мэр города Бад-Зобернхайм, был вынужден подать заявление о неплатежеспособности своей машиностроительной компании.
Инженер-механик Рюгенберг основал предприятие Roland Ruegenberg GmbH в 2003 году. С середины 2024 года он также занимает пост внепартийного и почетного мэра Бад-Зобернхайма в земле Рейнланд-Пфальц.
Внезапное банкротство из-за патентного спора
К краху компанию привел сорвавшийся крупный заказ от представителя автопрома. «Сумма контракта составляла около двух миллионов евро», — пояснил управляющий директор Рюгенберг.
Поводом для финансового падения стал патентный спор. Руководитель подозревает, что один из поставщиков комплектующих незаконно использует запатентованное решение его компании. Однако доказать это пока невозможно. «Защитить патент мы сможем только после того, как на рынок поступят готовые узлы, на которых можно будет продемонстрировать нарушение. А этого не стоит ждать как минимум еще год», — подчеркнул Рюгенберг.
Участковый суд Бад-Кройцнаха уже ввел в отношении компании процедуру предварительного управления банкротством.
Что означает банкротство для сотрудников?
Процедура затрагивает 31 сотрудника. При этом еще в середине 2024 года в штате числилось 45 человек, то есть волна сокращений уже проходила ранее. До ноября оставшиеся работники будут получать зарплату за счет специального пособия по банкротству (Insolvenzgeld), выплачиваемого Федеральным агентством по труду.
Временным управляющим назначен эксперт по реструктуризации Роберт Шибе. Вместе с основателем они пытаются найти инвестора. Рюгенберг сохраняет оптимизм: «У нас есть целый ряд инновационных разработок».
Компания Ruegenberg GmbH специализируется на разработке инженерных систем и производственных решений. Ее главными клиентами всегда выступали автоконцерны и их прямые поставщики. Одной из ключевых причин краха предприятия стал затяжной кризис в немецком автопроме, сопровождающийся падением объема инвестиций в германскую экономику.
Автопром ФРГ погружается в кризис
Случай с компанией Рюгенберга — лишь один из многих примеров того, как средний бизнес (Mittelstand), завязанный на автоиндустрию, оказывается на грани выживания.
Совсем недавно о неплатежеспособности объявила семейная фирма с 75-летней историей Julius Schüle Druckguss GmbH — под угрозой увольнения оказались 152 человека. Производитель трансмиссий и шестерен IMS Gear планирует сократить до 300 рабочих мест в Германии и закрыть завод в Баден-Вюртемберге. На обанкротившемся предприятии Paragon из Восточной Вестфалии увольнения затронут сразу 552 сотрудников на шести заводах по всей стране.