Foto: AI
Федеральное правительство наращивает инвестиции в расширение водных путей Германии. Как сообщил координатор правительства по морской экономике и туризму Кристоф Плосс (ХДС), на эти цели выделяется 1,2 миллиарда евро, что превышает первоначально запланированную сумму примерно в один миллиард. Дополнительные средства поступают из Специального фонда инфраструктуры и климатической нейтральности (SVIK).
Решение принято на фоне участившихся засушливых периодов. По данным Федерального института гидрологии (BfG), в августе 2026 года на Рейне, Дунае и Эльбе местами были превышены самые низкие из известных исторических значений уровня воды. Хотя прошедшие дожди временно улучшили ситуацию, эксперты предупреждают, что устойчивого восстановления не произошло, и призывают к долгосрочным мерам адаптации.
Планируется проведение конкретных работ по оптимизации фарватеров, в том числе удаление камней из русел рек. По данным Федерального министерства транспорта, в список приоритетных проектов входят, в частности, корректировка фарватера на Среднем Рейне, углубление Майна до Ашаффенбурга и Северо-Балтийского канала, а также расширение Дуная на участке Штраубинг-Фильсхофен.
Отраслевые ассоциации приветствовали выделение средств. В Федеральном объединении немецкого судоходства (BDB) отметили, что это позволит реализовать давно назревшие проекты на Рейне, Майне, Дунае и в канальной сети. В то же время объединение выразило обеспокоенность запланированным почти вдвое сокращением субсидий на модернизацию флота и обучение кадров. Союз грузоперевозчиков и логистики (DSLV) назвал инвестиции в водные пути «светлым пятном» на фоне общего сокращения транспортного бюджета, который в 2027 году уменьшится на 600 млн евро.