Многие муниципалитеты Баварии из-за финансовых проблем начинают экономить на общественном транспорте. В небольших населенных пунктах отменяют автобусные маршруты или значительно сокращают количество рейсов. Хотя такими линиями пользуется сравнительно мало пассажиров, для жителей без автомобиля последствия оказываются серьезными.
Один из примеров — деревни Дунсдорф, Биберг и Крут в районе Айхштетт. С конца июля автобусы здесь ходят практически только в учебные дни. Жителям, которые раньше ездили на работу в расположенный примерно в 15 километрах Ингольштадт, приходится искать альтернативу. Некоторые пересели на автомобили и отказались от Deutschlandticket, однако для людей без водительских прав такой возможности нет.
В качестве замены используется Flexibus — автобус по требованию, который необходимо предварительно заказывать. Однако жители жалуются, что свободных мест часто нет даже при бронировании за день. Особенно сложно пожилым людям, для которых несколько километров пешком до ближайшей остановки могут стать непреодолимым расстоянием.
Власти объясняют сокращения низким пассажиропотоком и ростом расходов. Только отмена обслуживания трех небольших населенных пунктов позволяет району Айхштетт и городу Ингольштадт экономить около 373 тысяч евро ежегодно. Аналогичные проблемы возникают и в других частях Баварии. Например, в Обералльгое автобусный маршрут между Кемптеном и Нессельвангом удалось сохранить лишь в сокращенном формате — пять рейсов на ограниченный период.
Транспортные компании предупреждают, что без дополнительного финансирования ситуация может ухудшаться. Расходы на зарплаты, энергию и топливо значительно выросли, тогда как поддержка общественного транспорта со стороны федеральных и земельных властей, по их словам, долгое время существенно не увеличивалась.
Одним из возможных решений могут стать более эффективные автобусы по требованию. Исследователи Католического университета Айхштетт-Ингольштадт изучают применение искусственного интеллекта для планирования таких поездок. Расчеты показывают, что более грамотное объединение пассажиров с похожими маршрутами может позволить перевозить до 16% больше людей без увеличения количества машин.
Однако для жителей деревень это пока не решает проблему. Некоторые уже рассматривают возможность переезда в населенные пункты с нормальным транспортным сообщением. Сокращение автобусных линий таким образом становится для сельской Баварии не только вопросом экономии, но и доступности работы и повседневной инфраструктуры.