Германия и Франция согласовали совместную позицию по будущему европейской автомобильной промышленности, предусматривающую смягчение ограничений на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года. Соответствующее соглашение подтвердили правительства обеих стран.
Согласно договоренности, автопроизводители должны будут сократить средние выбросы CO₂ новых автомобилей на 90% по сравнению с уровнем 2021 года. При этом оставшиеся 10% выбросов не потребуется компенсировать дополнительными мерами, как ранее предлагала Еврокомиссия. Такой подход позволит сохранить возможность продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года.
Пересмотр ограничений был одним из основных требований федерального правительства Германии. В обмен Берлин согласился поддержать более строгие правила Made in Europe, предусматривающие использование компонентов европейского производства или продукции определенных стран-партнеров компаниями, получающими государственную поддержку в стратегически важных отраслях.
Достигнутый компромисс может ускорить согласование двух законодательных инициатив на уровне Евросоюза. Ожидается, что государства-члены смогут выработать общую позицию до декабря, после чего начнутся переговоры с Европарламентом, где по-прежнему сохраняются разногласия.
Канцлер Фридрих Мерц назвал соглашение положительным сигналом для инвестиций, автомобилистов и сохранения рабочих мест в европейской промышленности. Президент Франции Эммануэль Макрон подчеркнул необходимость сочетать развитие производства и инноваций с защитой климата и занятости.