Foto von form PxHere
В Германии предпринимается очередная попытка вывести на рынок электрические летательные аппараты с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL). Стартап ERC System, основанный в 2020 году и базирующийся недалеко от Мюнхена, планирует начать эксплуатацию гибридного самолёта к 2031 году — несмотря на недавние банкротства двух других игроков отрасли.
Ранее немецкие компании Lilium и Volocopter, специализировавшиеся на полностью электрических VTOL-самолётах, не смогли привлечь достаточное финансирование. Lilium прекратила деятельность, а Volocopter была выкуплена китайской компанией. Эти события поставили под сомнение жизнеспособность сегмента, однако в ERC System уверены: будущее у электрической авиации всё же есть.
«Благодаря электрификации мы можем летать с совершенно иными эксплуатационными затратами, чем обычные самолёты», — отметил соучредитель и коммерческий директор компании Макс Олигшлегер.
По его словам, особенно перспективным выглядит рынок небольших самолётов на пять–шесть пассажиров.
Недавно руководство ERC System совместно с немецкой службой воздушного спасения DRF представило прототип в баварском городе Эрдинг. DRF выступает партнёром проекта и рассматривает будущий самолёт прежде всего как средство плановой перевозки пациентов между клиниками.
«Мы ожидаем значительно большего объёма транспортировки пациентов», — пояснил Кристиан Мюллер-Рамке, руководитель корпоративного развития DRF.
Он связал этот прогноз с финансовым давлением на больницы, их возможным закрытием и реформами системы здравоохранения. По мнению экспертов, небольшие клиники всё чаще будут отказываться от сложных операций из-за нехватки профильных специалистов, что увеличит потребность в межбольничных перевозках.
Текущий прототип под названием Romeo представляет собой дистанционно управляемый дрон. Серийная версия рассчитана на пилотируемые полёты и, благодаря гибридной силовой установке, должна иметь дальность до 800 километров.
ERC System уже получила долгосрочную поддержку от баварской аэрокосмической компании IABG и рассчитывает привлечь дополнительных инвесторов в ближайшие годы.
На фоне неудач предшественников проект ERC System выглядит как осторожная, но амбициозная ставка на нишевое применение электрической авиации — прежде всего в сфере медицинской логистики, где скорость, доступность и снижение затрат могут сыграть решающую роль.