Молодые немецкие предприятия часто терпят неудачу из-за нехватки капитала для следующего этапа роста — эту проблему федеральный министр финансов Ларс Клингайль намерен решить с помощью налоговых мер. «Правительство ФРГ позаботится о том, чтобы значительно больше частного капитала поступало в молодые инновационные компании», — заявил Клингайль газетам медиагруппы Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND).
В понедельник министр принял участие в «Диалоге индустрии Восток» в Берлине, чтобы лично узнать от основателей об их потребностях. Мероприятие было организовано уполномоченной федерального правительства по делам Восточной Германии Элизабет Кайзер (СДПГ), и в нём приняли участие около 70 фирм из стартап-сцены восточных земель.
Элизабет Кайзер подчеркнула значимость восточногерманских регионов для инновационной экономики: «Восточная Германия — земля стартапов. Моя цель — чтобы „завтрашний DAX-концерн“ появился именно в Восточной Германии». Однако, по её словам, предприятиям часто не хватает капитала.
Клингайль заявил, что его цель — «чтобы завтрашние мировые лидеры рынка создавались в Германии и могли здесь вырасти». «Диалог индустрии Восток» — подходящее место для этого. «Я хочу лично услышать от основательниц и основателей, что им нужно для следующего шага. Совместно с Элизабет Кайзер я работаю над тем, чтобы они могли сделать этот шаг у нас».
Клингайль указал на масштаб отставания: в прошлом году объём венчурного капитала в США был примерно в 37 раз больше, чем в Германии . Министр напомнил о Zukunftsfonds в рамках Deutschlandfonds, с помощью которого должны быть мобилизованы миллиарды евро венчурного капитала. Кроме того, правительство ФРГ совместно с Францией, Италией, Нидерландами, Польшей и Испанией работает над улучшением условий финансирования в общеевропейском масштабе.
Представители стартапов пришли на диалог с конкретными требованиями. Михаэль Петросян из лейпцигского стартапа Flynex потребовал более быстрого выхода на рынки, сокращения бюрократии и более инновационных процедур тендеров. «Новым технологиям требуется слишком много времени, чтобы перейти от пилотного проекта к практическому применению», — сказал он.
Сёрен Шустер, управляющий директор Технологического фонда учредителей Саксонии, указал на проблемы с транспортной доступностью как на препятствие для развития стартапов: «Время в пути от Дрездена до Дюссельдорфа или Штутгарта занимает целый рабочий день».