Первые вертолёты H145M уже поступают в Бундесвер, однако их полноценное боевое применение сталкивается с техническими препятствиями. По данным конфиденциального отчёта Федеральной счётной палаты, на который ссылаются немецкие СМИ, программа закупки оказалась под угрозой задержек. Аудиторы считают, что Министерство обороны недооценило сложность превращения гражданской модели в полноценную военную машину.
Вертолёты за миллиарды пока не готовы к бою
В 2023 году Министерство обороны под руководством Бориса Писториуса заключило контракт с Airbus Helicopters на поставку лёгких боевых вертолётов H145M. Первоначально речь шла о 62 машинах стоимостью около 2,5–2,63 млрд евро. Контракт предусматривал возможность приобретения ещё 20 вертолётов. Впоследствии эта опция также была реализована. Таким образом, общая программа предусматривает поставку 82 машин. Первые вертолёты начали поступать в войска в ноябре 2024 года.
Главная проблема заключается в вооружении. Вертолёты должны получить 20-миллиметровую авиационную пушку, однако используемые боеприпасы пока не получили подтверждения безопасности. Причиной стала повышенная чувствительность капсюля к электростатическому воздействию. Это создаёт риск непреднамеренного срабатывания. Когда производитель сможет устранить недостаток, пока неизвестно.
В результате первые машины предполагается передавать военным во временной конфигурации, которая позволяет использовать их для обучения, но не для полноценного выполнения боевых задач.
Проблемы с противотанковыми ракетами
Дополнительные трудности возникли при испытаниях управляемых противотанковых ракет. Первые стрельбовые испытания в мае 2025 года пришлось прервать из-за технических проблем с системой управления. Несмотря на это, Министерство обороны планирует закупить ракеты на 384 млн евро до окончательного подтверждения их боевой пригодности.
Федеральная счётная палата предупреждает о риске того, что ракеты могут не пройти необходимые эксплуатационные испытания и в итоге окажутся непригодными для использования Бундесвером.
Под угрозой обязательства перед НАТО
Задержки могут повлиять и на выполнение обязательств Германии перед НАТО. Согласно планам, к 2029 году Бундесвер должен располагать 12 боеготовыми вертолётами этого типа, а к 2032 году — 72.
Аудиторы считают, что существующие проблемы ставят достижение этих показателей под сомнение. Они призывают Министерство обороны пересмотреть программу и оценить связанные с ней технические и финансовые риски.
В Министерстве обороны, согласно опубликованным сообщениям, не согласились с опасениями относительно выполнения обязательств перед НАТО и заявили о намерении дополнительно изучить замечания аудиторов.
Для Писториуса ситуация означает необходимость объяснить, почему программа, изначально задуманная как ускоренная закупка уже существующей модели, столкнулась с такими трудностями. Ранее министр называл приобретение H145M примером ускорения военных закупок и важным этапом модернизации Бундесвера.
Пока же остаётся открытым вопрос, когда новые вертолёты смогут в полном объёме выполнять задачи, ради которых их приобретали.