Ограничение скорости до 30 км/ч на Ландсхутер-аллее в Мюнхене будет действовать на постоянной основе. Такое решение принял обер-бургомистр города Доминик Краузе («Зелёные») из-за сохраняющегося риска превышения допустимой концентрации диоксида азота.
По Ландсхутер-аллее ежедневно проезжают от 80 до 90 тысяч автомобилей. Хотя качество воздуха улучшилось, показатели по-прежнему находятся довольно близко к установленному в ЕС пределу. С января по май средняя концентрация диоксида азота составляла 37–38 микрограммов на кубометр при действующем нормативе 40 микрограммов.
Краузе объяснил решение тем, что при существующих или потенциальных превышениях предельных значений ограничение скорости остается необходимой мерой. Немецкая экологическая организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) приветствовала решение и заявила о намерении прекратить связанные с этим судебные разбирательства.
Спор вокруг ограничения начался в январе. Предыдущий обер-бургомистр Мюнхена Дитер Райтер (СДПГ) отменил режим 30 км/ч и распорядился вернуть на Ландсхутер-аллее ограничение 50 км/ч, сославшись на заметное улучшение качества воздуха. При этом городской план по обеспечению чистоты воздуха соответствующим образом изменен не был.
Двое местных жителей при поддержке DUH обратились в суд и добились восстановления ограничения 30 км/ч. Мюнхен попытался оспорить решение, однако Баварский административный суд высшей инстанции обязал город вернуть прежний скоростной режим до окончательного разрешения спора.
Теперь Краузе официально отменил распоряжение своего предшественника о возвращении 50 км/ч, окончательно закрепив действующее ограничение.
В перспективе требования к качеству воздуха станут еще жестче. С 1 января 2030 года установленный Евросоюзом среднегодовой норматив концентрации диоксида азота должен снизиться вдвое — с нынешних 40 до 20 микрограммов на кубометр. Какие дополнительные меры из-за этого потребуются Мюнхену, пока неизвестно.