Фото: Unai82/Envato
С окончанием действия государственной скидки на топливо в Германии стоимость бензина и дизельного топлива резко увеличилась. Уже в среду утром водители столкнулись с существенным ростом цен на автозаправочных станциях по всей стране.
По данным автомобильного клуба ADAC, средняя цена бензина марки E10 утром среды оказалась на 13,4 цента за литр выше, чем в аналогичное время во вторник. Дизельное топливо подорожало ещё сильнее — на 15,6 цента за литр. К концу первой половины дня разница в стоимости обоих видов топлива стала ещё немного больше.
После традиционного полуденного изменения цен средняя стоимость бензина E10 достигла 2,15 евро за литр, а дизельного топлива — 2,11 евро за литр. При этом эксперты отмечают, что дневной скачок цен оказался несколько менее выраженным, чем в предыдущие дни, однако необычная динамика цен во вторник не позволяет делать однозначные выводы о дальнейшей тенденции.
Причиной подорожания стало завершение действия налоговой скидки на топливо, которая действовала с 1 мая по 30 июня. Льгота предусматривала снижение налоговой нагрузки в размере 16,7 цента на литр топлива при его поставке на автозаправочные станции. С полуночи скидка прекратила действовать.
Дополнительное влияние на ситуацию оказало так называемое «правило 12 часов», согласно которому автозаправки имеют право повышать цены только один раз в сутки — в полдень. При этом снижать стоимость топлива разрешается в любое время. Чтобы компенсировать окончание налоговой льготы, многие операторы АЗС, по мнению экспертов, не стали резко повышать цены сразу после полудня, а просто отказались от привычного снижения стоимости топлива в течение дня. В результате рост цен произошёл постепенно, но оказался практически неизбежным.
В ADAC подвергли такую ценовую политику критике. В организации отметили, что на многих автозаправках в резервуарах ещё оставалось топливо, закупленное по более низкой налоговой ставке. По мнению экспертов, это означает, что столь значительное повышение цен в первый день после окончания действия скидки было экономически необоснованным.
Представители автомобильного клуба также считают, что дальнейший рост стоимости топлива не имеет объективных причин. По их оценке, нынешний уровень цен уже значительно превышает экономически оправданные значения, а действие скидки фактически было прекращено нефтяными компаниями ещё до её официального завершения.
Надежды части автомобилистов на то, что льготные цены сохранятся хотя бы до полудня среды, не оправдались. Уже утром лишь немногие автозаправочные станции предлагали топливо дешевле 1,80 евро за литр, главным образом дизельное. После очередного повышения цен днём такие предложения практически полностью исчезли.
Государственная программа топливной скидки действовала в течение двух месяцев — с начала мая до конца июня. По предварительным оценкам, её реализация обошлась федеральному бюджету примерно в 1,6 млрд евро недополученных налоговых поступлений.