Фото: insidecreativehouse/Envato
Федеральное правительство намерено существенно изменить правила ответственности для компаний, сдающих электросамокаты в аренду. В среду кабинет министров рассмотрит проект Министерства юстиции, который должен облегчить пострадавшим получение компенсаций после аварий, вызванных неправильно припаркованными или опрокинутыми электросамокатами.
По данным Федерального статистического управления, число ДТП с участием малых электромобилей растёт уже несколько лет подряд: с примерно 4 000 случаев в 2021 году до почти 8 000 в 2024‑м. Особенно часто в авариях фигурируют самокаты сервисов краткосрочной аренды.
Федеральный министр юстиции Стефани Хубиг подчёркивает, что нынешняя ситуация несправедлива по отношению к пострадавшим.
«Не должно быть так, что люди остаются с расходами только потому, что водитель давно исчез», — заявила она.
По её словам, нет оснований относиться к электросамокатам иначе, чем к арендованным автомобилям, для которых действует строгая ответственность владельца.
Сегодня электросамокаты освобождены от правил строгой ответственности, применяемых к другим транспортным средствам. Пострадавшие вынуждены доказывать вину водителя — задача почти невыполнимая, особенно если речь идёт о неправильно припаркованном или упавшем на тротуаре самокате.
Проект закона предлагает изменить эту логику. В будущем будет действовать строгая ответственность владельца: водители электросамокатов будут считаться виновными по умолчанию, а компании‑операторы — нести ответственность за ущерб, если не смогут доказать обратное.
«Строгая ответственность владельца гарантирует, что операторы автопарков должны учитывать расходы на происходящие аварии в свои расчёты», — говорится в документе, подготовленном Министерством юстиции.
Пострадавшие смогут требовать компенсацию либо от водителя, если его удастся установить, либо напрямую от владельца транспортного средства. Это может быть:
• компания, предоставляющая самокат в аренду;
• частное лицо, сдающее его в пользование.
Каждый электросамокат, допущенный к использованию в общественном пространстве, обязан иметь номерной знак. Наклейка выдаётся только при наличии страховки гражданской ответственности, что должно упростить процесс компенсаций.
Законопроект распространяется на: электросамокаты с рулём и платформой и самобалансирующиеся устройства, включая Segway.
Не подпадают под действие новых норм малые электромобили со скоростью до 20 км/ч, такие как газонокосилки; небольшие строительные машины и моторизованные средства для пациентов.
Если закон будет принят, операторам придётся пересмотреть свои модели страхования и управления парком. Муниципалитеты, в свою очередь, рассчитывают, что новые правила помогут снизить число инцидентов, связанных с хаотичной парковкой и препятствиями на тротуарах.
Дискуссия вокруг электросамокатов остаётся одной из самых острых в сфере городской мобильности. Новый закон может стать поворотным моментом, определившим, кто и в какой мере несёт ответственность за безопасность на улицах.