С полуночи вторника крупнейшие морские ворота Германии оказались в зоне турбулентности. Профсоюз работников сферы услуг Ver.di начал круглосуточные предупредительные забастовки, остановив работу не только в мега-хабе Гамбурга, но и в ключевых портах Нижней Саксонии и Бремена — Бремерхафене, Бремене, Вильгельмсхафене, Эмдене и Браке.
Акция стала ответом на провал третьего раунда переговоров о тарифном соглашении для работников портовой инфраструктуры. Как сообщает NDR, профсоюзная организация настроена решительно: забастовки, начавшиеся в ночную смену, носят бессрочный характер в рамках «волны предупреждений», что создает серьезную угрозу для цепочек поставок в Северной Европе.
В центре противостояния — деньги. Ver.di требует увеличить почасовую оплату труда на 8,2 процента, но при этом настаивает на жесткой «нижней планке»: ставка должна вырасти как минимум на 2,50 евро за час. Профсоюз мотивирует это рекордной инфляцией последних лет и возросшей нагрузкой на докеров, обслуживающих мега-контейнеровозы.
Однако Объединение работодателей (Центральная ассоциация немецких операторов морских портов, ZDS) считает эти требования непомерными. В ответ на ультиматум они предложили альтернативную модель: повышение зарплаты на 5,1% плюс увеличение отпускных выплат на 300 евро. Кроме того, в качестве «бонуса за терпение» работодатели предлагают единовременную выплату в размере 460 евро, но с условием, что новое соглашение будет действовать целых 19 месяцев.
По данным Weser-Kurier, именно длительный срок действия договора (более полутора лет) вызывает наибольшее раздражение у профсоюза, так как в условиях нестабильной экономики это фактически означает заморозку реальных доходов для портовиков на длительный период.
Остановка работы в портах Бремена и Гамбурга, являющихся жизненно важными артериями для импорта и экспорта ФРГ, уже вызвала обеспокоенность у логистических компаний. Как отмечает Tagesschau, даже краткосрочные предупредительные забастовки приводят к образованию очередей из контейнеровозов, не говоря уже о том, что грузы для промышленных гигантов (от автомобильных заводов VW до сталелитейных концернов) зависают в портовых терминалах.
Ver.di дал понять, что готов к эскалации, если работодатели не пересмотрят свое предложение. «Речь идет не просто о копейках, а о признании тяжелого физического труда в условиях круглосуточной работы. 19-месячное связывание рук неприемлемо», — заявил представитель профсоюза в интервью местным СМИ.
Следующий раунд переговоров пока официально не назначен, однако аналитики рынка труда предупреждают: если стороны не сядут за стол переговоров в ближайшие 48 часов, предупредительные забастовки могут перерасти в полномасштабные, что в пик туристического и грузового сезона обернется для экономики страны многомиллионными убытками.