Фото: DaniDG_/Envato
Федеральные и региональные власти Германии договорились о масштабной реформе системы получения водительских прав. Как заявил министр транспорта Патрик Шнайдер, новые правила должны вступить в силу уже с 1 января 2027 года. Главная цель — сделать обучение более доступным, современным и менее бюрократичным, не снижая при этом уровень безопасности.
Реформа, согласованная на конференции министров транспорта, предусматривает серьёзные изменения в структуре обучения. По словам баварского министра Кристиан Бернрайтер, ключевая задача — снизить стоимость получения прав, которая в последние годы стала серьёзным барьером для многих.
Сейчас наблюдается падение числа учеников автошкол: потенциальные водители откладывают обучение, ожидая более выгодных условий после реформы.
В центре реформы — упрощение процесса обучения и расширение цифровых возможностей:
• Меньше обязательных поездок
• Число специальных практических занятий (например, ночных или по автобану) сократят: минимум три из двенадцати станут необязательными — решение будет принимать автошкола.
• Цифровая теория
• Теоретические занятия можно будет проходить не только очно, но и полностью онлайн или в гибридном формате.
• Сокращение экзаменационных вопросов
• Каталог теоретических вопросов уменьшат примерно на 30%, чтобы сосредоточиться на действительно важных знаниях.
• Учёт предыдущего опыта
• Навыки, полученные при других категориях прав, будут активнее засчитываться.
Одним из самых обсуждаемых пунктов стала так называемая «экспериментальная оговорка». Она предполагает возможность практиковаться в вождении с опытными частными лицами — например, родителями или старшими родственниками — вне автошколы.
Подобные модели уже применяются в Австрия и Люксембург, однако в Германии инициатива вызывает споры. Представители ассоциаций инструкторов по вождению предупреждают: такие послабления могут негативно сказаться на безопасности дорожного движения.
Власти подчёркивают: несмотря на упрощение, безопасность останется приоритетом. Все изменения будут сопровождаться научной оценкой их эффективности.
Если реформа будет реализована в срок, уже через год система обучения водителей в Германии может стать значительно более гибкой и доступной — что особенно важно в условиях растущих цен и меняющихся требований к мобильности.