Foto: rawf8/Envato
Федеральное министерство транспорта Германии заявило, что в настоящее время не видит оснований для ускоренного расширения железнодорожной линии Ostbahn, соединяющей Берлин с польской границей. По мнению ведомства, для включения проекта в категорию приоритетных необходима положительная экономическая оценка, однако дополнительной потребности в международных пассажирских и грузовых перевозках сверх уже существующих маршрутов сейчас не наблюдается.
Сегодня линия Берлин — Кюстрин-Киц не электрифицирована и на отдельных участках остаётся однопутной. В федеральном плане развития транспортной инфраструктуры она пока относится лишь к категории «потенциальной потребности». При этом несколько лет назад на маршруте был открыт новый мост через Одер.
Премьер-министр Бранденбурга Дитмар Войдке уже несколько лет требует ускорить модернизацию линии. По его мнению, Германия упускает возможность воспользоваться быстрым экономическим развитием Польши благодаря улучшению транспортного сообщения. Войдке считает, что нынешняя ситуация наносит ущерб немецкой экономике.
Вместе с тем проект получил определённую поддержку. В проекте нового закона об инфраструктуре Ostbahn включена в перечень железнодорожных объектов, споры по которым будет сразу рассматривать Федеральный административный суд. Это должно ускорить судебные процедуры в случае обжалования строительства.
Министр транспорта Бранденбурга Роберт Крумбах назвал это первым важным шагом к модернизации линии. Власти земли по-прежнему выступают за строительство полностью двухпутной и электрифицированной магистрали, рассчитанной на скорость поездов до 160 км/ч. По мнению ряда федеральных политиков, дополнительные возможности для реализации проекта могут появиться благодаря новому инфраструктурному фонду и закону об ускорении строительства.