Министерство транспорта планирует реформу: в будущем электроскутеры (они же электросамокаты) будут приравнены к велосипедам. Что это значит для пользователей? Berliner Telegraph попробовал разобраться в нагромождении правил и ограничений.
В последние годы электроскутеры появились во многих городах. Они рассматриваются как практичная и экологичная альтернатива автомобилям и автобусам. Однако рост их популярности привел и к новым проблемам: растет число несчастных случаев, совместное использование скутеров блокирует тротуары, а правовые «серые» зоны вызывают неопределенность. Поэтому Федеральное министерство транспорта планирует внести изменения в Постановление о малых электромобилях (EKfV), чтобы повысить безопасность и более четко регламентировать их использование.
По данным ADAC, Федеральное министерство транспорта объявило о пересмотре правил использования электросамокатов. Текущий проект предусматривает перенос поведенческих норм Постановления о малых электромобилях в Правила дорожного движения (StVO).
Необходимость ужесточения правил назрела давно
Планируемые реформы являются реакцией на растущее число аварий с участием электроскутеров. По мнению экспертов, проблемы с безопасностью существуют, в частности, у скутеров совместного пользования: многие пользователи ездят небрежно, а неправильно припаркованные скутеры блокируют проезжую часть. Запрет на парковку самокатов на тротуарах также призван обеспечить больший порядок.
Пострадавшие в авариях с участием электроскутеров могут требовать компенсации только в том случае, если им удастся доказать, что водитель был лично виноват — проблема, которую предложение по реформе не решает. Помимо изменений в поведении, для новых зарегистрированных моделей планируются и технические инновации. В будущем электроскутеры должны будут оснащаться индикаторами, чтобы сделать намерения водителя более заметными. Кроме того, передние и задние тормоза будут технически отделены друг от друга, чтобы повысить безопасность при торможении.
Производители должны соответствовать этим новым требованиям, чтобы получить разрешение на эксплуатацию на дорогах. Список одобренных моделей регулярно обновляется Федеральным ведомством автомобильного транспорта. Более дорогие модели часто предлагают дополнительные преимущества, такие как более емкие батареи, лучшие тормоза и больший запас хода, что делает их более привлекательными для частых пользователей.
Какие правила действуют в отношении электроскутеров?
Согласно действующему законодательству, электроскутеры можно использовать на велосипедных дорожках и на велополосах. Если таковых не имеется, их можно использовать на проезжей части. Движение по тротуарам, пешеходным зонам или улицам с односторонним движением против направления движения запрещено, если это не разрешено дополнительными знаками. Правила светофора для электроскутеров также четко регламентированы: если есть велосипедный светофор, то он действует. В противном случае велосипедисты должны подчиняться сигналам светофора для движущегося транспорта. Кроме того, пользоваться электроскутерами могут только лица, достигшие 14 лет, при этом надевать шлем не обязательно, хотя и рекомендуется.
На пользователей электроскутеров распространяются те же ограничения на алкоголь, что и на водителей автомобилей. Начиная с 0,5 промилле, во Фленсбурге им грозит штраф, месячный запрет на вождение и штрафные баллы. Начиная с 1,1 промилле, это уголовное преступление, которое карается более высокими штрафами. Ограничение в 0,0 промилле действует для начинающих водителей и лиц моложе 21 года. Нарушения действующих правил наказываются штрафами, некоторые из которых очень высоки. Например, вождение без страхового номерного знака стоит €40, а без прав — €70. Если вы проедете на красный свет, то в Фленсбурге вас ждет штраф до €180 и штрафной балл.
До сих пор проезд на электроскутерах в общественном транспорте был практически беспроблемным. Однако теперь это запрещается во все большем количестве городов. Причиной тому является риск возгорания и взрыва батарей скутера. Такое ограничение может сделать использование электронных скутеров менее привлекательным для пассажиров. Критики утверждают, что более эффективное регулирование качества батарей было бы безопаснее, чем полное ограничение на использование.
Когда новые правила вступят в силу?
По данным Министерства транспорта, новые правила должны вступить в силу в течение 2025 года. Для внедрения поведенческих изменений предусмотрен переходный период продолжительностью в один год. Это сделано для того, чтобы дать местным властям время на адаптацию к новым правилам. Например, города могут рассмотреть вопрос о том, хотят ли они и дальше разрешать или запрещать движение электроскутеров по пешеходным зонам. До этого момента будут действовать прежние правила Постановления о малых электромобилях.