Фото © dpa
На 13 февраля в Берлине запланирован большой саммит по безопасности на железной дороге. Начальник железной дороги Эвелин Палла созывает за стол переговоров руководителей железных дорог, федеральную полицию, профсоюзы, ассоциации, другие железнодорожные компании и министра транспорта, дабы положить конец насилию на железной дороге.
По статистике DB, каждый день нападениям подвергаются около восьми сотрудников. Министр транспорта Патрик Шнидер сказал:
«Я приветствую инициативу железнодорожного босса по привлечению всех заинтересованных сторон к обсуждению и веду тесный диалог с г-жой Паллой. После ужасного нападения на проводника поезда мы должны изучить все возможные способы повышения безопасности».
Министр Шнидер уже провел первые переговоры с правлением и председателем рабочего совета DB Regio. Он заявил:
«Все предложения также должны обсуждаться с федеральными землями, поскольку именно они устанавливают требования безопасности для местного общественного транспорта».
Каждый член команды в поезде должен носить камеру, чтобы отпугнуть бандитов и больше проводники не должны ездить в поезде в одиночку. Профсоюзы также требуют сопровождения сотрудника безопасности на каждой поездке и больше видеонаблюдения.
После смерти проводника поезда Deutsche Bahn Серкана К. нет недостатка в предложениях о том, какие меры следует предпринять, чтобы избежать аналогичной трагедии. Но ничто из этого, вероятно, не смогло бы предотвратить смерть проводника поезда.
Человек был забит до смерти посреди толпы людей. Серкан К. был отцом-одиночкой двух мальчиков. Он погиб при исполнении служебных обязанностей, он был проводником поезда. Он проверял пассажира. Не в Берлине и не в Гамбурге. Но на железнодорожной ветке в сельской, спокойной местности Западного Пфальца.
Предполагаемый преступник, 26-летний грек, ранее не привлекал внимания и не имел судимостей. Он не был вооружен. Он убил голыми руками. Никто не мог предвидеть такой эскалации и сделать что-либо, чтобы ее предотвратить. Deutsche Bahn постоянно утверждает, что ее поезда, платформы и станции не являются местами, внушающими страх. Но это так. И сейчас в этой стране существует множество мест, внушающих страх. Поезда, вокзалы, площади и улицы, днем и ночью.
После этого ужасного акта все снова играют те роли, которые всегда играют. Политики «ужасаются и негодуют». Объявляется минута молчания. Однако даже если бы предлагаемые меры безопасности были предприняты, вполне вероятно, это не предотвратило бы гибель Серкана К.
Федеральный министр внутренних дел Александр Добриндт (ХСС) теперь предлагает «решительные последствия» в случае нападения на железнодорожников, сотрудников государственных служб и других поставщиков услуг. Браво. А как насчет остальных людей? Разве они не нуждаются в «решительных последствиях» для своей защиты? Видимо, нет. Так мы ничего не добьемся.
Нам имеет смысл взглянуть на основную проблему — и принять ее как проблему, требующую срочных действий. Все больше и больше людей в этой стране готовы применять насилие по незначительному поводу. Самые незначительные разногласия превращаются в грубое, смертоносное насилие быстрее, чем в прошлом.
Больше полиции, больше проверок безопасности и усиленные группы могут помочь в борьбе с этим. Ужесточение наказаний также необходимо. Но вы не можете охранять каждый железнодорожный вагон или автобус. И не каждого можно запереть на неопределенное время. Использование камер в поездах не привело к заметному снижению уровня насилия, как и запреты на оружие. Тот, кто хочет вооружиться, сделает это. А Серкан К. был убит голыми руками. Помимо упомянутых мер, следует обратить внимание на глубинные причины жестокости и насилия.
Во-первых, значительная часть насилия в общественных местах происходит под воздействием алкоголя или наркотиков. Никто не имеет права находиться в общественных местах в состоянии наркотического опьянения. Разрешение на употребление каннабиса должно быть отменено, а употребление алкоголя и бутылок пива в поездах должно быть строго запрещено. Во-вторых, все начинается с незначительных нарушений правил или оскорблений, которые остаются без последствий и способствуют растормаживанию. Такие случаи должны рассматриваться и наказываться. Даже в школе необходимо сосредоточиться на воспитании уважения.
И наконец: агрессию часто подпитывает потеря перспективы, социальное отчуждение и ощущение, что терять больше нечего. Те, кто проявляет подобные признаки, должны пройти через процесс обучения, чтобы справиться со своими чувствами. А если ничего из этого не помогает: да, тогда более суровые наказания — последнее средство.