Фото © Instagram
Интернет улыбается по поводу дерзкой кражи шоколада: исчезла фура с двенадцатью тоннами плиток Kitkat.
«Время для радости, время для Kitkat!»: неизвестные воры, по-идимому, восприняли рекламный слоган бренда более чем буквально и превратили его в «413 793 маленьких кусочков радости Kitkat». В конце марта по пути из Италии в Польшу был угнан грузовик с двенадцатью тоннами этих шоколадных батончиков. С тех пор как фура бесследно исчезла, социальные сети пестрят мемами и шутками на эту тему.
С экономической точки зрения ущерб должен быть терпимым для материнской компании «Нестле», производящей Kitkat, — в конце концов, это гигант пищевой промышленности с годовым оборотом почти 90 миллиардов швейцарских франков. Но то, что может показаться странным в отдельных случаях, является ощутимой экономической проблемой для отрасли в целом.
По оценкам Немецкой ассоциации страхования (GDV), ежегодно в Германии угоняют почти 26 000 грузовых автомобилей. По статистике, это означает, что каждые 20 минут исчезает полный груз или его часть.
По данным GDV, прямая стоимость товаров составляет около €1,3 млрд в год. Еще €900 млн составляют косвенные расходы, такие как неустойки или производственные потери.
Преступники часто нападают на неохраняемые автостоянки, вскрывают брезент и быстро перегружают груз. Однако в последние годы воры становятся все более профессиональными и используют фиктивные или угнанные машины транспортных компаний с поддельными документами.
Обманутая компания считает, что имеет дело с настоящей транспортной компанией — до тех пор, пока товар не будет не получен по расписанию, а грузовик не исчезнет. Профессиональные мошенники воссоздают веб-сайты 1:1, захватывают учетные записи пользователей на биржах грузоперевозок или используют минимально измененные контактные данные реальных компаний, например, меняют окончания доменов. По данным экспедиторской ассоциации DSLV, искусственный интеллект облегчает им подделку накладных и страховых сертификатов.
«Это организованная преступность», — говорят в Баварской ассоциации экспедиторов (LBS). По данным GDV, за первые семь месяцев 2025 года в Германии было зарегистрировано 88 случаев таких фантомных грузов. Оценка за год в целом еще продолжается, но, по оценкам ассоциации, убытки составили €35 млн.
Возможно, это не так много по сравнению с общей суммой в €1 млрд. Однако, по данным ассоциации, количество случаев растет, а ущерб «увеличился в семь раз» с 2023 года, составляя в среднем €200 000 за груз. «Число незарегистрированных случаев, скорее всего, гораздо выше», — считают в GDV.
Чтобы снизить риски, эксперты рекомендуют придерживаться четкого распорядка: о каждом пикапе следует сообщать в пункте погрузки, указывая номер, тип транспортного средства, страну регистрации, а также имя, идентификационный номер и номер телефона водителя. GDV даже выпустила многостраничную брошюру на эту тему.
По данным LBS, отрасль активно борется с этой проблемой, принимая целенаправленные меры по профилактике и повышению осведомленности, которые также приносят свои плоды:
«После соответствующего обучения количество случаев заметно снижается», — сообщает ассоциация. Однако представители отрасли также считают, что полиции и государственным управлениям уголовного розыска необходимо проводить расследования более оперативно и целенаправленно. Ведь в некоторых случаях даже отсутствует обмен информацией по заведенным делам между отдельными федеральными землями.
Тем временем «Нестле», по крайней мере, пытается извлечь выгоду из кражи шоколадных батончиков с помощью позитивного пиара. На странице в Instagram компания подчеркивает, что это не первоапрельская шутка. Кроме того, теперь потребители могут воспользоваться так называемым «трекером Kitkat», чтобы проверить, не была ли плитка их любимого шоколадного лакомства украдена, по аналогии с проверкой подлинности акцизных марок алкоголя или денежных купюр на предмет наличия ультрафиолетовых меток.
Другие компании также открыли для себя эту тему в социальных сетях: Deutsche Telekom, Ryanair и сеть пиццерий Domino’s также запустили PR-кампании с аналогичными постами.