Foto © EXPO 2035 Berlin GmBH | EXPO 2035 Berlin GmbH
Идея провести в Берлине Всемирную выставку Expo 2035, казалось бы, уже была политически похоронена: правящий бургомистр Кай Вегнер (ХДС) и часть коалиции относятся к проекту скептически и делают ставку исключительно на Олимпийские игры в 2040-е годы. Теперь же инициаторы Expo пытаются развернуть дискуссию: выставка задумана как «путь к Олимпиаде» и инструмент подготовки города к крупному спортивному форуму.
Международное проектное бюро Arup в обновлённой концепции для основного выставочного поля на территории бывшего аэропорта Тегель предлагает, среди прочего, многофункциональную арену на 15 000 зрителей. По замыслу planners Expo может стать «стратегическим рычагом» для Олимпиады: дать толчок развитию транспортной, энергетической и городской инфраструктуры так, чтобы последующая олимпийская заявка Берлина выглядела более реалистичной и устойчивой.
«Мы ведём себя так, будто Берлин может позволить себе крупное событие только раз в 20 лет», — критикует атмосферу в городе руководитель берлинского офиса Arup Руди Шойерманн.
Согласно регламенту, заявку на проведение Expo должна подать Федеративная республика Германия — ориентировочно весной 2026 года. Но федеральное правительство вряд ли сделает это без чёткой поддержки со стороны города-хозяина. Впрочем, сторонники проекта напоминают: инвестиции в инфраструктуру Expo затем могут быть использованы и для Олимпийских игр. Arup уже работает, например, над подготовкой Игр в Брисбене 2032 года и подчёркивает, что подобные синергии между выставками и олимпийскими проектами вполне реальны.
В расширенной концепции основное поле Expo с павильонами большинства стран-участниц предусмотрено на одном из крупных территориальных резервов — в Тегеле, на территории аэропорта BER или в индустриальном парке Clean Tech Business Park в Марцане. Параллельно проектируются «спутники» на других знаковых площадках города: называются ICC, бывший аэропорт Темпельхоф, комплекс Funkhaus на Налепаштрассе. Плюс — несколько сотен небольших павильонов по всему городу, которые должны «вытащить Expo на улицу» и в отдельные районы. По словам одного из инициаторов, Даниэля-Яна Гирла, многие районы проявляют «очень большой интерес» к тому, чтобы на время превратиться в «местную мировую сцену».
За продвижение идеи Expo отвечает, среди прочего, клуб Global Goals — объединение с участием примерно 500 компаний и частных лиц, во главе которого стоит бывший президент берлинской промышленно-торговой палаты. Для оперативной работы создана Expo 2035 Berlin GmbH, а также отдельная структура для привлечения средств на заявочную фазу. Пока промышленно-торговая палата выделила четверть миллиона евро; в целом бюджет подготовительного этапа оценивается в 7,5 млн евро, из которых около пяти миллионов инициаторы хотели бы получить поровну от федерации и земли. Концепции и визуализации сейчас разрабатываются «pro bono» — бесплатно, но с расчётом на будущие контрактные проекты.
Финансовые и экономические расчёты подготовила консалтинговая компания PwC. По её оценке, Expo может привлечь около 30 миллионов посещений за полгода работы. Предполагается, что дневной билет будет стоить 39 евро (льготный — 10 евро), а абонемент на десять посещений — 174 евро. Только на продаже билетов планируется собрать порядка миллиарда евро. Общий оборот мероприятия и прямые расходы гостей оцениваются примерно в 2,1 млрд евро. Для Берлина это, по расчётам PwC, могло бы дать прирост регионального продукта почти на 10 млрд евро, а по стране — экономический эффект до 22 млрд евро. При этом заранее потребуется до 1,2 млрд евро на строительство и администрирование — с учётом опыта Expo в Шанхае, Милане, Дубае и нынешней выставки в Осаке, которую, как подчёркивают консультанты, удалось провести с плюсом.
Самым большим открытым вопросом остаются инфраструктурные затраты, прежде всего транспорт. Если основная площадка окажется в Тегеле, её придётся серьёзно «подтянуть по рельсам» — ежедневно туда и обратно могут ездить до 250 000 человек. Среди предложений — новые трамвайные линии с запада, востока и юга, возможное продление линии метро или даже отдельное монорельсовое сообщение до Главного вокзала. При этом Expo-инициаторы напоминают: эта инфраструктура всё равно необходима для давно задуманных планов по развитию на месте аэропорта научно-промышленного кластера Urban Tech Republic.
Несмотря на скепсис части берлинской политики, команда Expo 2035 отказываться не собирается. Уже в январе они хотят открыть первый показательный павильон в городе, чтобы показать, как может работать «открытая платформа» для проектов в области устойчивости, справедливости и инноваций.
«В конечном счёте речь идёт о том, чтобы мечты становились реальностью», — говорит Даниэль-Ян Гирл. Вопрос в том, разделит ли городскую мечту о Всемирной выставке и Сенат, ориентирующийся пока исключительно на олимпийские кольца.