Foto: Mark Rutte(@SecGenNATO)/X
Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что группа примерно из 22 стран, в которую входят многие государства — члены НАТО, а также Япония, Южная Корея, Австралия, Бахрейн, Новая Зеландия и Объединённые Арабские Эмираты, координирует действия для восстановления безопасного судоходства в Ормузском проливе. По его словам, ведущую роль в этой инициативе должна сыграть Великобритания. При этом из имеющихся сообщений следует, что речь идёт не о формальной операции НАТО как организации, а о многосторонней коалиции государств, среди которых преобладают союзники по альянсу.
Рютте, комментируя ситуацию в эфире американского телевидения, заявил, что участники коалиции сосредоточены на трёх практических вопросах: какие ресурсы нужны, где именно они потребуются и в какие сроки их необходимо развернуть. Эти формулировки отражают раннюю стадию подготовки, когда политическое решение о поддержке уже обозначено, но конкретные параметры миссии ещё уточняются.
Контекстом для этих заявлений стал призыв президента США Дональда Трампа к союзникам помочь обеспечить проход через Ормузский пролив после резкого обострения конфликта с Ираном. По сообщениям AP, ранее ряд европейских стран не спешили поддерживать американский запрос, требуя большей ясности относительно целей, правовой основы и возможной продолжительности операции. Именно этим, вероятно, объясняется и осторожная формулировка Рютте, который говорил не о немедленном развёртывании, а о процессе согласования между государствами.
Ормузский пролив остаётся одним из ключевых маршрутов мировой торговли нефтью и газом, поэтому перебои в судоходстве быстро отражаются на ценах на энергоносители и на глобальных рынках. По сообщениям СМИ, часть судов уже ограничила проход через этот район из-за риска обстрелов и дальнейшей эскалации. Это усилило давление на правительства стран, заинтересованных в свободе морской торговли и стабильности поставок.
В то же время остаётся неясным, в каком именно формате будет действовать будущая коалиция: будет ли речь идти об эскорте торговых судов, патрулировании, логистической поддержке или более широком присутствии в регионе. AP отдельно отмечает, что европейские столицы по-прежнему проводят различие между участием отдельных государств и официальной миссией НАТО, а также внимательно оценивают правовые и политические последствия возможного вовлечения.