Foto: wirestock/Envato
Совет Безопасности ООН намерен проголосовать по резолюции, касающейся защиты судоходства в Ормузском проливе. Документ подготовлен Бахрейном на фоне резкого обострения ситуации в регионе. После начала конфликта Иран использует пролив как инструмент давления, что серьёзно ограничивает движение торговых судов и вызывает обеспокоенность мирового сообщества.
Ранее голосование по резолюции уже несколько раз откладывалось из-за угрозы вето со стороны постоянных членов Совбеза. Основные разногласия касались вопроса возможного применения силы для обеспечения безопасности морских путей. Страны Персидского залива настаивали на более жёстких мерах, включая возможность военного вмешательства.
В последней версии документа формулировки были смягчены. Теперь речь идёт не о прямом разрешении на применение силы, а о координации усилий государств по защите судоходства. В частности, предлагается сопровождение торговых судов и другие оборонительные меры, соответствующие текущей ситуации.
При этом от Ирана требуется прекратить атаки и угрозы в адрес коммерческих судов. В предыдущих вариантах резолюции содержалась ссылка на седьмую главу Устава ООН, которая допускает санкции и военные действия, однако теперь этот пункт исключён, чтобы повысить шансы на принятие документа.
Тем не менее, ряд ключевых стран — Россия, Китай и Франция — по-прежнему выражают серьёзные сомнения. Пекин и Москва считают, что корень проблемы лежит в самом конфликте, и призывают прежде всего к его скорейшему прекращению. Обе страны поддерживают тесные отношения с Ираном и выступают против эскалации.
США, напротив, поддерживают инициативу и выступают за усиление безопасности в регионе. В то же время Тегеран предупредил Совбез о недопустимости «провокационных действий», которые могут ещё больше дестабилизировать ситуацию.
Для Германии ситуация в Ормузском проливе имеет особое значение. Страна сильно зависит от стабильных поставок энергоносителей и бесперебойной мировой торговли. Ранее представители немецкого правительства заявляли, что Берлин в принципе готов участвовать в обеспечении безопасности морских путей — однако только при наличии международного мандата и после завершения активной фазы конфликта. При этом Германия делает акцент на дипломатическом урегулировании и избегает прямого вовлечения в военные операции.
Ормузский пролив остаётся одной из ключевых артерий мировой энергетики: через него проходит значительная часть поставок нефти и газа. Любые перебои в этом регионе немедленно отражаются на глобальных рынках, что делает обсуждение в Совете Безопасности особенно значимым.