Trending
01.10.2023Всего лишь ничья в Лейпциге 28.09.2023Никому не было скучно или чудеса в Wiesbaden 23.09.2023Cложная игра с хорошим результатом 08.09.2023Deutschlandticket благо или не очень? 22.08.202325 августа RB Leipzig на своём поле встречается с VfB Stuttgart 12.08.2023Хет-трик Дани Олмо и Суперкубок едет в Лейпциг 08.08.2023Профилактика короновируса 18.01.2023Нехватка учителей в немецких школах 29.09.2023Германия и страны Центральной Азии будут работать над альтернативными маршрутами энергопоставок 11.04.2023«Бавария» разгромлена в Манчестере 21.02.2023Мораинг не смог пройти в полуфинал Челенджера в Шербуре 29.06.2023Повышение минимальной зарплаты в Германии 21.03.2023Юлиан Нагельсманн: Очень сложно будет найти «крота» в коллективе 11.02.2023Лейпциг в огне, но Union не уступил ни на сантиметр. 18.01.2023Шольц о военной помощи Украине 08.02.2023RB Leipzig – 1.FC Union Berlin как главный поединок 20-го тура Бундеслиги 15.01.2023Обезьянья оспа вернулась в Берлин

Половина транспортных компаний отменяет рейсы из-за нехватки водителей

Немецкие транспортные компании борются с дефицитом водителей, но пока не слишком успешно. Проблемы настолько серьезные, что приходится ограничивать рейсы. С другой стороны, растет конкуренция между компаниями, а водители требуют больше денег.

Кадровые проблемы в транспорте Германии большие, а в будущем грозят стать еще больше. Местные компании не могут нанять достаточное количество водителей, чтобы обеспечить все поезда и автобусы. Отраслевое исследование Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV), показало, что половина из них в прошлом году отменяла рейсы из-за нехватки работников.

«Возможно, их было даже больше. В любом случае, я не знаю почти никого в отрасли, кому бы, например, не приходилось время от времени останавливать линию», — рассказал глава комитета по кадрам VDV Харальд Краус.

Во время опроса 77% компаний рассказали, что к 2030 году потребность в кадрах возрастет. При этом за тот же период больше всего водителей уволится из автобусных и железнодорожных перевозок. Почти половина опрошенных (48%) заявила, что уже сейчас заполнение вакансий в службе транспорта является самой большой проблемой в работе.

При этом транспортным компаниям приходится бороться за персонал в жесткой конкуренции с такими компаниями, как Amazon и Flaschenpost. А сами работники требуют увеличения зарплат. Сейчас идут многочисленные коллективные переговоры, которые определят, какая оплата ждет сотрудников транспортных компаний в будущем.

Впрочем, ассоциации говорят, что проблему с нехваткой кадров удалось бы решить только через несколько месяцев, даже если бы в один момент тысячи желающих пришли устраиваться на работу.

Ведь нужно не менее 8 месяцев, чтобы новый работник без водительского удостоверения получил право перевозить пассажиров по городу. Столько нужно времени на обучение и получение всех разрешений.