Когда Дональд Трамп объявил о 25-процентных тарифах на импорт автомобилей, мир замер в ожидании экономического цунами. Но первые расчёты Кильского института мировой экономики (IfW), оказались неожиданными: для Германии последствия окажутся точечными, тогда как Мексика может получить удар, сравнимый с экономическим кризисом.
По расчетам ученых, введение дополнительных пошлин на немецкую продукцию, для которой американский рынок — один из главнейших, Германию ожидает падение ВВП на 0,18%. В то время, когда для Мексики эти нововведения могут обернуться потерей 1,8% ВВП, что сопоставимо с серьезным экономическим кризисом. Канаде тоже достанется — “минус” 0,6% от экономики.
«Это классический случай, когда громкие политические заявления бьют не по тем целям», — поясняет профессор Джулиан Хинц из IfW.
На вопрос, почему столь экспортно-зависимая Германия в результате пострадает меньше других, эксперты отвечают — локализация и продуманный экспорт. У BMW завод в Южной Каролине выпускает 450 тыс. авто в год, у Mercedes завод в Алабаме, у Volkswagen — обновлённое производство в Теннесси. Кроме того, лишь 18% немецких авто в США идут прямиком из Германии. Основной удар придется по премиум-сегменту — Porsche, высококлассные Audi.
Ещё одна мера, которой, собственно и добивался Трамп, вводя ввозные пошлины, перевод части производства в США и новые схемы логистики.
Совсем иная ситуация в Мексике. Автогиганты, построившие заводы у южной границы США из-за дешёвой рабочей силы, теперь в панике: 87% мексиканских автомобилей идут на экспорт в США. Цены на автомобили на местном рынке могут теперь рухнуть, а потеря более 200 тысяч рабочих мест грозит стране социальными потрясениями.
«Это не просто тарифы — это экономический расстрел», — заявил в интервью мексиканский министр экономики.
Трамп обещал «оздоровление экономики», но расчёты IfW показывают, что введение пошлин приведет в росту цен на товары в первую очередь для американцев — не менее одного процента. ВВП может снизиться на 0,04%, и это — без учета встречных мер ЕС и Китая.
«100 млрд $ доходов? Это самообман — потребители заплатят их из своего кармана», — критикует экономист Пол Кругман.
Как отмечают аналитики, настоящая битва начнётся 3 апреля — когда первые платежи по новым тарифам поступят в казну. К тому времени станет ясно, действительно ли Трамп «сделал Америку снова великой» или спровоцировал цепную реакцию в мировой торговле.
Photo by picture alliance / Reuters | Brendan McDermid