Открывшийся в разгар пандемии аэропорт оказался никому не нужен

Новый международный аэропорт, открывающийся в Берлине в субботу 31 октября, не вызвал радости у горожан и представителей авиационной отрасли. Проект, сданный с задержкой в восемь лет и превышением запланированного бюджета в три раза, оказался в полной готовности в самое неподходящее время для завершения: в Германии снова вводятся ограничения из-за COVID-19.

Аэропорт Берлин-Бранденбург называют «трагедией» и «насмешкой» даже люди, ответственные за его строительство. Его строительство началось 14 лет назад и должно было завершиться ещё в 2012 году. Однако торжественное открытие отменили из-за нефункционировавшей противопожарной системы.

В течение следующих восьми лет попытки запустить аэропорт предпринимались неоднократно, однако при этом всплывали всё новые и новые технические проблемы, а руководство за этот срок сменилось несколько раз.

Наконец все недоработки удалось устранить, но открытие на этот раз пройдёт почти незаметно. «Хвалиться у нас причин нет», — признался Лютке Дальдруп — управляющий директор аэропорта Энгельберта, ответственный за проект.

Словно в насмешку, долгострой, который должен был стать триумфом для Берлина, завершился ровно в тот момент, когда вся авиационная отрасль переживает крупнейший кризис со времён Второй мировой войны.

«Мы, немецкие инженеры, стыдимся его», — заявил Дальдруп.

Ему вторит начальник управления терминала Кэти Крюгер. Она назвала открытие долгожданного аэропорта именно в 2020 году «трагедией». По её словам, так долго ждать, а потом увидеть этот сумасшедший спад в отрасли, — «это больно».

Новый аэропорт в четыре раза превосходит по своим размерам нынешний аэропорт Берлин-Тегель, у которого ежедневный пассажиропоток упал в четыре раза год к году, до 25 000 человек в день. Кто при этом будет использовать пространства Берлин-Браденбурга в ближайшее время — неизвестно. Мегапроект-долгострой фактически оказался никому не нужен.

Между тем на поддержание в рабочем состоянии открывшегося аэропорта тоже требуются деньги, но взять их на фоне упавшего спроса на перелёты неоткуда. В ближайшую зиму, по оценкам экспертов, выручка аэропортов Германии упадёт на €2 млрд, а Берлин-Браденбург потеряет €300 млн. При этом ещё на этапе строительства его стоимость в три раза превысила запланированную и составила €6 млрд.

Выход на прибыль руководство аэропорта ждёт не раньше 2025 года. Впрочем, окупиться амбициозному проекту может помешать и тот факт, что берлинское направление является одним из самых невостребованных среди европейских столиц.

Германия со 2 ноября вводит жёсткие ограничения из-за коронавируса. В стране закроют рестораны, бары, кинотеатры, салоны красоты, казино и публичные дома. С ограничениями продолжат работу магазины, а отелям разрешат принимать в качестве гостей только командированных. Новые ограничения будут действовать как минимум до декабря.

https://secretmag.ru/news/otkryvshiisya-v-razgar-pandemii-aeroport-okazalsya-nikomu-ne-nuzhen.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop