Фото ©️ Символическое изображение
После заключения перемирия в Иране цены на топливо в Германии немного снизились, но по-прежнему остаются значительно выше, чем до начала войны.
15 мая литр супербензина стоил в среднем по стране €2,08. По сравнению с прошлой неделей эта цена практически не выросла. Цена за литр дизельного топлива составила €2,03. По сравнению с показателем семидневной давности она практически не выросла. По данным Центра прозрачности рынка топлива, до начала войны с Ираном цена на бензин марки «Супер» составляла €1,83 за литр, а на дизельное топливо — €1,75.
Цены на топливо тесно связаны с ценой на сырую нефть. Как показывает следующий график, с начала войны с Ираном в конце февраля 2026 года она также резко растет. В настоящее время практически ни одно судно не может пройти через Ормузский пролив. Через этот пролив в Персидском заливе транспортируется почти 30% нефти, перевозимой по всему миру, что составляет около одной пятой мирового спроса.
С 1 мая действует скидка на топливо в размере €0,17 за литр. Налог на энергоносители снижен на эту сумму на два месяца, чтобы облегчить бремя граждан и предприятий. Скидка относится к закупочной цене АЗС, а не к розничной. Кроме того, рынки остаются очень нервными, цена на нефть сильно колеблется. Поэтому сложно оценить, в каком объеме скидка будет переложена на потребителя. Критики также упрекают федеральное правительство в том, что два месяца скидки на топливо обходятся ему дороже, чем год действия билета «Deutschlandticket».
Бундестаг также постановил, что автозаправочные станции могут повышать цены только один раз в день — в 12:00, но могут снижать их в любое время. Это должно предотвратить сильные колебания цен. Положение вступило в силу еще в апреле. Однако многие автозаправочные станции нарушали это правило 12:00, как показал анализ данных SWR Data Lab.
С начала войны с Ираном цена на дизельное топливо в большинстве случаев превышает цену на бензин. Цена на дизельное топливо гораздо более подвержена кризисам, поскольку этот вид топлива играет более важную роль в промышленности, а также используется в качестве заменителя газа. Кроме того, Германия в большей степени зависит от импорта дизельного топлива, в то время как местные нефтеперерабатывающие заводы могут самостоятельно покрывать потребности в бензине.
В результате войны растет и цена на топочный мазут. По данным платформы heizoel24, в прошлом году она почти всегда оставалась ниже одного евро за литр.
Федеральное антимонопольное ведомство подчеркивает, что внимательно следит за динамикой цен.
«Если появятся признаки поведения нефтяных концернов, нарушающего антимонопольное законодательство, мы будем последовательно принимать меры против этого», — говорит глава ведомства Андреас Мундт.
«Однако я также хочу четко заявить, что не существует инструментов, позволяющих практически одним нажатием кнопки предотвратить геополитически обусловленный рост цен».