После долгих месяцев высоких цен немецкие автомобилисты наконец-то могут выдохнуть: бензин и дизель на автозаправках дешевеют уже третью неделю подряд. И это — прямо перед праздничными днями, когда традиционно наблюдается всплеск спроса. Текущая динамика, как считают эксперты, может продолжиться и дальше, хотя причины её лежат далеко за пределами одной страны.
Согласно последним данным автомобильного клуба ADAC, цена на Super E10 в среднем составляет 1,67 евро за литр, что на один цент ниже, чем неделей ранее. Дизель подешевел ещё сильнее: до 1,55 евро, почти на два цента. Ценовой тренд подтверждает и портал Clever Tanken, согласно которому май стал третьим подряд месяцем со снижением цен на топливо.
Причины? Их несколько. Главное — это решение ОПЕК (Организации стран-экспортеров нефти) увеличить добычу нефти. С июля картель планирует дополнительно поставлять 411 000 баррелей в день, что увеличит предложение на мировом рынке. Снижение цен также усиливается на фоне замедления экономического роста в крупнейших экономиках мира — США и Китае, что ведёт к снижению спроса на нефть.
Дополнительный эффект создаёт курс валют: евро укрепился по отношению к доллару, в котором ведутся расчёты за нефть. Это делает импорт нефти в зону евро дешевле и оказывает понижательное давление на розничные цены.
Тем не менее, ADAC критикует нефтяные компании и сети АЗС: реальное снижение цен на заправках отстаёт от падения цен на сырьё. «При нынешней цене нефти и сильном евро топливо могло бы стоить заметно дешевле», — заявляет Кристиан Лаберер из ADAC.
Эксперты советуют заправляться вечером, с 18:00 до 20:00 — тогда топливо дешевле всего. Утром же, напротив, заправка обходится дороже. Заправки на автобанах традиционно самые дорогие — в среднем на 40 центов за литр. Разница в цене на полном баке объёмом 60 литров может достигать 24 евро.
С весны разница в цене между дизелем и бензином вновь увеличилась. Сейчас дизель в среднем на 12 центов дешевле, и эта тенденция сохраняется уже четвёртый месяц. Одна из причин — сезонный спад спроса на мазут, который производится вместе с дизельным топливом.
При этом стоит помнить: дизель в Германии облагается налогом на 18 центов меньше, чем бензин. Эта налоговая политика поддерживается ещё со времён послевоенного восстановления экономики, чтобы стимулировать грузовые перевозки.
Немцы, живущие недалеко от границы, активно пользуются возможностью заправиться дешевле за рубежом. В Люксембурге бензин стоит на 18 центов дешевле, дизель — на 15 центов. В Польше ценовая разница ещё более впечатляющая: до 35 центов на бензин и 18 центов на дизель. Это стало возможным благодаря государственной политике регулирования цен на топливо.
Даже в Австрии, где топливо также регулируется, литр бензина дешевле в среднем на 22 цента, дизеля — на шесть.
Несмотря на благоприятные ценовые тенденции, Bundeskartellamt (Федеральное антимонопольное управление) следит за ситуацией. Слишком частые изменения цен — до 20 раз в день — делают их непрозрачными для потребителей. Глава ведомства Андреас Мундт уже рассматривает возможность введения регулирующих мер, в том числе ценовых ограничений, по аналогии с Австрией.
Photo by Hauke-Christian Dittrich/dpa
