В частности, крупные сокращения ожидаются на заводе в Швебиш-Гмюнде. Рассматривается вопрос о полном закрытии завода.
Технологический гигант Bosch переживает кризис. В частности, ускоренная трансформация автомобильной промышленности в сторону электромобилей все больше усиливает давление на традиционные компании. Необходимые инвестиции в новые технологии высоки, но отдача невелика. В то время как китайские компании доминируют на рынке, Volkswagen, Mercedes и Co. теряют позиции на мировом рынке. То, что корпорации теряют долю рынка, в полной мере ощущают поставщики, такие как Bosch, в форме сокращения заказов.
Основы экономической политики Федеративной Республики также усложняют ситуацию. Высокие цены на электроэнергию и чрезмерная бюрократия наносят серьезный удар по бизнес-среде. Взгляд на показатели деятельности Bosch показывает, насколько серьезна ситуация: операционная прибыль (EBIT) в 2024 году упала на треть — с 4,8 млрд евро в предыдущем году до всего лишь 3,2 млрд евро. Спад, отражающий структурный дефицит Германии как места ведения бизнеса, а также последствия провальной промышленной политики.
Объявленные Bosch меры по сокращению расходов особенно сильно сказываются на заводах в Швебиш-Гмюнде (Баден-Вюртемберг) и Хильдесхайме (Нижняя Саксония). В конце 2024 года группа объявила о масштабных сокращениях рабочих мест, которые, вероятно, окажут глубокое влияние в ближайшие годы.
В Швебиш-Гмюнде находится сердце Robert Bosch Automotive Steering GmbH — компании с давними традициями, которая когда-то была основана как совместное предприятие с ZF Friedrichshafen, а сейчас является одним из ведущих поставщиков в области технологий рулевого управления. Ожидается, что в рамках продолжающихся мер жесткой экономии к 2027 году будет потеряно около 1300 из первоначальных 3500 рабочих мест.
Признаки указывают на отступление: учитывая планы по переносу части производства с площадки в Швебиш-Гмюнде в Венгрию, уже давно рассматривается вариант более чем частичного переноса. Даже полный исход выглядит все более реалистичным, особенно с учетом того, что эта восточноевропейская страна привлекает компании значительно более «благоприятными для бизнеса» условиями.
Прежде всего, решающее значение имеет существенно более низкая стоимость рабочей силы. Финансовый директор Bosch Харальд Вильгельм не скрывал своих мотивов: решающим фактором для решения о переезде стала экономия до 70 процентов расходов на персонал. И действительно: в то время как установленная законом минимальная заработная плата в Германии с 1 января 2025 года составляет 12,82 евро брутто в час, что соответствует примерно 2220 евро в месяц при 40-часовой рабочей неделе, в Венгрии получатель минимальной заработной платы зарабатывает лишь малую часть этой суммы — около 700 евро в месяц.
Но даже если не брать в расчет стоимость рабочей силы, Венгрия может похвастаться благоприятным для ведения бизнеса климатом: ставка корпоративного налога составляет всего 9 процентов. Это самый низкий показатель во всем ЕС. Кроме того, действует единый подоходный налог в размере 15 процентов — независимо от дохода. Кроме того, бюрократические препоны сравнительно невелики, а усилия выполнимы. Это дает Bosch явное преимущество.
Photo by dpa