В то время как новые 25-процентные пошлины США на импортные автомобили начинают сказываться на мировом авторынке, Volkswagen демонстрирует неожиданную устойчивость. Концерн не только избежал падения продаж в первом квартале 2024 года, но и нарастил производство на ключевом заводе в Вольфсбурге за счёт дополнительных смен.
На фоне торговых войн главной опорой VW стал домашний рынок. В Западной Европе рост продаж составил три процента, а количество заказов увеличилось на 29%; в Центральной и Восточной Европе этот показатель вырос на 7,9%. Поэтому на конвейерах Вольфсбурга кипит работа: выпускаются Tiguan, Golf, Touran и новый 7-местный Tayron, а также компоненты для электромобиля ID.3
«Мы извлекаем выгоду из волны новых моделей и стабильного спроса», — заявил директор по продажам Марко Шуберт.
До введения пошлин VW успел нарастить поставки в США (+6,6%) и по всей Северной Америке в целом (+4,4% с учётом Audi и Porsche).
Однако эксперты предупреждают: реальные последствия тарифов проявятся только во втором квартале. «Мы ожидаем коррекции на американском рынке», — отмечает аналитик IHS Markit Петер Мюллер.
Главной «болевой точкой» для концерна стал Китай, там зафиксировано падение продаж на 7,1% или на 644 тысячи автомобилей. Главная причина — агрессивная конкуренция местных производителей электромобилей (BYD, NIO).
Несмотря на сложную международную обстановку, VW сохраняет оптимизм. В Европе концерн готовит запуск обновлённой линейки ДВС и новых электромоделей; в США переносит акцент на местное производство в Теннесси; а в Китае ускоряет локализацию электромобилей.
Как отметил в интервью Handelsblatt председатель правления VW Оливер Блюм: «Наша сила — в диверсификации. Когда закрываются одни двери, мы находим другие возможности».
Photo by Fabian Bimmer/REUTERS