Фото © dpa
Германия должна была представить в ЕС национальный план действий по защите климата с конкретными мерами к этому понедельнику. Этот план должен использоваться для подачи заявки на финансирование из Европейского климатического социального фонда.
Германия просит у Брюсселя в общей сложности €5,3 млрд на период с 2026 по 2032 год, которые Берлин намерен софинансировать в размере €1,77 млрд.
Федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов подтвердило, что правительство Германии в настоящее время ведёт переговоры с Комиссией ЕС, «чтобы гарантировать, что любая задержка в представлении плана из-за досрочных выборов не приведёт к тому, что Германия упустит финансирование», по словам пресс-секретаря. Берлин представит предложения «незамедлительно». Однако неясно, будут ли они рассмотрены.
О проблеме стало известно из письма лидера партии «зелёных» Феликса Банашака федеральному канцлеру Фридриху Мерцу (ХДС) и министру финансов Ларсу Клингбайлю (СДПГ).
Социальный климатический фонд ЕС призван помочь нуждающимся домохозяйствам, малому бизнесу и участникам дорожного движения прямыми субсидиями. Может быть предоставлена временная прямая поддержка доходов или меры по более климатически безопасному отоплению и охлаждению зданий. Фонд также будет субсидировать реконструкцию зданий и переход на климатически безопасные средства передвижения.
Банашак призвал Мерца и Клингбайля заблаговременно подать заявку на получение средств из Климатического социального фонда. Это позволило бы им «собрать деньги для жителей Германии и в то же время способствовать защите климата». Светофорная коалиция провела необходимую подготовительную работу. Будучи крупнейшим эмитентом парниковых газов в ЕС, Германия несёт особую ответственность за сокращение выбросов парниковых газов, а также оказывает значительное влияние на формирование цены на CO₂ в рамках предстоящей схемы торговли выбросами для зданий и транспорта.
В 2026 году фонд будет получать средства, вырученные от продажи на аукционе сертификатов, полученных в результате торговли выбросами в промышленности и энергетике ЕС. С 2027 года фонд будет получать четверть поступлений от новой схемы торговли выбросами для зданий и транспорта (ETS-II). Государства-члены должны вносить четверть всех мер, финансируемых Социальным климатическим фондом, из собственных средств. В период с 2026 по 2032 год будет мобилизовано в общей сложности не менее €86,7 млрд.
Эти средства призваны помочь тем, кто до сих пор отапливается, например, нефтью или газом. Они должны иметь возможность легче финансировать альтернативный вариант, чтобы не пострадать от значительно более высоких расходов, ожидаемых в результате торговли квотами на выбросы для зданий. Министерство охраны окружающей среды подтвердило, что меры помощи в Германии должны начаться уже в 2026 году.
Согласно коалиционному соглашению, будущее правительство хочет «отстаивать инструменты, которые позволят избежать скачков цен на CO2 для потребителей и компаний». Доходы от выбросов CO2 также должны быть возвращены народу. Однако для этого правительство зависит от финансирования из Брюсселя.
Обещание коалиции субсидировать покупку электромобилей также затронуто. Пока в новом бюджете федерального правительства предусмотрены только специальные амортизационные льготы для служебных автомобилей. Водители личных автомобилей поначалу останутся с пустыми руками. Позже им также будет оказана помощь, но уже не в виде субсидий.
Вместо этого СДПГ выдвинула идею «социального лизинга», чтобы облегчить бремя малых и средних доходов. Деньги на это должны поступить из Социального климатического фонда.
«Программа может быть запущена в 2027 году, если немецкие производители также выведут на рынок доступные модели», — говорит представитель транспортной политики Изабель Кадемартори. Надбавка за покупку стала бы слишком большой нагрузкой на бюджет, а также привела бы к сверхприбыли для автопроизводителей за счёт покупателей».