Skip to content
Berliner Telegraph
  Четверг 5 февраля 2026
  • Anzeigen
  • Werbung
  • Zeitschrift
  • Impressum
  • Home
  • Videobank
  • Fotobank
  • Nachrichten
    • Nachrichten
    • Kriminalität
    • Artikel
    • Wissenschaft
    • Geschichte
    • Kultur
    • Karriere und Arbeit
    • Politik
    • Wirtschaft
    • Deutschland
    • Sport
  • Sport
    • Fußball
    • Basketball
    • Baseball
    • Handball
    • Skisport
    • World Boxing Union
    • Amateurboxen
    • Radsport
    • Tennis
    • Tischtennis
    • Leichtathletik
    • E-Sport
    • Formel 1
  • REGIERUNGSORGANISATIONEN
    • Deutscher Behindertensportverband
    • Der Bundespräsident
    • Bundesministerien
    • Bundesrat
    • Deutscher Bundestag
    • Deutsche Nationalbibliothek
    • Media Center
    • Deutscher Olympischer Sportbund
    • Das Bundespresseamt
  • Parteien
    • CDU/CSU
    • Alternative für Deutschland
    • Sozialdemokratische Partei Deutschlands
    • Bündnis 90/Die Grünen
    • Freie Demokratische Partei
    • Bündnis Sahra Wagenknecht
    • Die Linke
Trending
2. февраля 2026Бундестаг оставил в силе статью об оскорблении политиков 4. февраля 2026Экономисты предупреждают о рисках для Саксонии-Анхальт в случае успеха АдГ на выборах 3. февраля 2026Газохранилища Германии опустели до минимума 2. февраля 2026ЕС преподносит сокращение природоохранных мероприятий как сокращение бюрократии 2. февраля 2026На смерть Риты Зюссмут 4. февраля 2026Кёльн возвращает школьный билет KVB: родители добились своего 4. февраля 2026Мюнхенская конференция по безопасности ожидает рекордное число участников
Berliner Telegraph
Berliner Telegraph
  • Home
  • Videobank
  • Fotobank
  • Nachrichten
    • Nachrichten
    • Kriminalität
    • Artikel
    • Wissenschaft
    • Geschichte
    • Kultur
    • Karriere und Arbeit
    • Politik
    • Wirtschaft
    • Deutschland
    • Sport
  • Sport
    • Fußball
    • Basketball
    • Baseball
    • Handball
    • Skisport
    • World Boxing Union
    • Amateurboxen
    • Radsport
    • Tennis
    • Tischtennis
    • Leichtathletik
    • E-Sport
    • Formel 1
  • REGIERUNGSORGANISATIONEN
    • Deutscher Behindertensportverband
    • Der Bundespräsident
    • Bundesministerien
    • Bundesrat
    • Deutscher Bundestag
    • Deutsche Nationalbibliothek
    • Media Center
    • Deutscher Olympischer Sportbund
    • Das Bundespresseamt
  • Parteien
    • CDU/CSU
    • Alternative für Deutschland
    • Sozialdemokratische Partei Deutschlands
    • Bündnis 90/Die Grünen
    • Freie Demokratische Partei
    • Bündnis Sahra Wagenknecht
    • Die Linke
  • Anzeigen
  • Werbung
  • Zeitschrift
  • Impressum
Berliner Telegraph
  Artikel  Многие электромобили в Германии дешевле бензиновых и дизельных авто
ArtikelDeutschlandГермания

Многие электромобили в Германии дешевле бензиновых и дизельных авто

Aleksandr BoykoAleksandr Boyko—10. мая 2023

Электромобили стоят дороже, чем машины с дизельным или бензиновым двигателем. Однако эксперты Немецкого автомобильного общества (ADAC) уверяет, что в повседневной жизни электрокары все-таки выгоднее.

Разрыв в стоимости автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электромобилями сокращается. Исследователи ADAC выяснили, что электрокары фактически могут быть дешевле для водителей, но только модели высшего и среднего класса, пишет Tagesschau.

Автомобильный клуб провел расчеты полных затрат на автомобили, которые предлагает покупателям немецкий рынок на данный момент. Кроме расходов на бензин, дизель или электроэнергию, в общую стоимость эксперты включили затраты на амортизацию машины, техническое обслуживание, страховку и налоги.

По данным анализа, сейчас тем ниже полная разница между электро- и автомобилями, чем выше стоимость транспортного средства. Электромобиль среднего класса даже имеет преимущества перед машинами с ДВС.

Электромобиль среднего класса с годовым пробегом в 15 000 километров и сроком владения 5 лет оказался минимально дешевле автомобиля, даже при ценах на электричество в размере 80 центов за киловатт-час.

Эксперты ADAC уверяют, что электрокар среднего класса VW ID.3 дешевле на целых две тысячи евро, чем автомобиль Golf 1.5 eTSI Liufe DSG, с учетом максимальной субсидии в размере 6750 евро. Стоимость километра движения электромобиля также ниже – 56 центов против 59,2 цента для авто с ДВС. То же относится и к моделям высшего класса.

Однако сравнение цен очень неблагоприятно для небольших автомобилей. При цене на электроэнергию в 40 центов дизельные и бензиновые машины в среднем дешевле, даже если топливо будет стоить 2 евро.

Photo by Volkswagen

DeutschlandGermanyГерманияЭлектромобиль
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail

Aleksandr Boyko

# TRENDING

ГерманияDeutschlandGermanyБерлинBerlinOlaf ScholzОлаф ШольцFriedrich MerzBundeswehrУкраинаСШАRusslandAfDЕСФридрих МерцИзраильБаварияRB LeipzigСтатистикаЭкономика
© Berliner Telegraph, All Rights Reserved
  • Radio
  • TV
  • Zeitschrift
  • Impressum
  • Unser Team
  • Denkmaler