Photo by Aleksandr Boyko / Berliner Telegraph
В воскресенье в Мюнхене завершился один из крупнейших в мире автосалонов IAA Mobility 2025, который посетили более 500 000 человек. Как сообщили организаторы, этот показатель незначительно, но превысил результат прошлого года, подтвердив растущий интерес к выставке в новом формате.
Почти недельное событие собрало под своими сводами рекордное число участников: почти 750 экспонентов из 73 стран. Однако главными героями стали не просто автомобили, а глубокие перемены, захлестнувшие мировую автопромышленность. Центром внимания безраздельно владели новые электрические модели, а ключевой интригой – мощное и уверенное присутствие китайских производителей, бросивших прямой вызов традиционным немецким гигантам.
Немецкие бренды, такие как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, представили свои флагманские электромобили, стремясь доказать, что они по-прежнему задают тон в инновациях и качестве. Однако их павильоны соседствовали с масштабными стендами китайских компаний BYD, Nio, Xpeng и других, которые поразили публику не только количеством новинок, но и передовыми технологиями и конкурентными ценами.
На протяжении всего салона неизбежным фоном стали тяжелый экономический климат и грядущие изменения в регулировании. Основной темой дебатов среди экспертов и руководителей автопрома стал планируемый Европейским союзом поэтапный отказ от двигателей внутреннего сгорания. Многие обсуждали вызовы, связанные с переходом на электротягу: от создания инфраструктуры зарядных станций до роста цен на сырье.
Но IAA Mobility-2025 запомнился не только новинками. Выставка сопровождалась многочисленными акциями протеста. Экологические группы и климатические активисты вышли на улицы Мюнхена, чтобы выразить свой протест. Они обвинили организаторов в том, что салон продвигает будущее, по-прежнему зацикленное на личном автомобиле, что, по их мнению, наносит непоправимый вред природе и городам, усугубляя проблемы с пробками и выбросами. Активисты призывали делать акцент на развитии общественного транспорта и велосипедной инфраструктуры.
Напомним, что с 2021 года знаменитый автосалон IAA сменил прописку, переехав из Франкфурта в Мюнхен, и сменил концепцию, сделав акцент на «мобильности» в широком смысле, включив в экспозицию не только автомобили, но и электробайки, скутеры и решения для общественного транспорта. Организаторы по итогам нынешнего события заявили, что считают его успешным, а рост посещаемости свидетельствует о верности выбранного курса.