С 1 апреля 2025 года в Германии действует новое правило, призванное обуздать неконтролируемый рост цен на топливо: заправки могут повышать стоимость бензина и дизеля только один раз в сутки — ровно в полдень. Однако, как показало расследование потребительского сервиса «Mehr-Tanken», тысячи АЗС по всей стране систематически нарушают этот закон.
Согласно оценке, основанной на данных Отдела прозрачности рынка топлива, из 15 240 автозаправочных станций 2 995 подняли цены в неразрешённое время. В общей сложности зафиксировано около 17 000 случаев несанкционированного повышения. Это означает, что почти каждая пятая заправка (19,7%) в Германии игнорирует требования закона.
Чтобы исключить возможные искажения из-за технических задержек или преждевременных отчётов, исследователи намеренно исключили из анализа получасовой «буфер» — период с 11:30 до 12:30. Учитывались только те повышения, которые происходили в явно запрещённое время.
Региональные различия оказались весьма существенными. Самый высокий уровень нарушений зафиксирован в Баварии — здесь нелегально повышали цены 25,6% заправок. Следом идут восточные земли.
На противоположном конце шкалы находится Берлин: в столице правило игнорируют лишь 8,2% автозаправочных станций. Пока неясно, связано ли это с более строгим контролем или с высокой конкуренцией в городской черте.
Напомним, норма, вступившая в силу 1 апреля 2025 года, была принята на волне резкого скачка цен после эскалации конфликта с Ираном. Законодатели хотели дать автомобилистам хоть какую-то предсказуемость: теперь водители могут быть уверены, что если цена выросла утром, то до полудня она не повысится повторно. При этом снижать цены разрешено в любое время.
Представители бизнеса категорически не согласны с обвинениями. Глава Федеральной ассоциации независимых автозаправочных станций Даниэль Каддик в интервью Sächsische Zeitung и Leipziger Volkszeitung заявил, что речь идёт не о намеренных нарушениях, а о технических последствиях «плохо прописанного закона».
«Изменения вносятся через кассовые аппараты, затем обрабатываются торговыми автоматами и ценовыми мачтами, и только потом данные поступают в картельный отдел, — объясняет Каддик. — Медленные линии связи или продолжающийся процесс дозаправки могут привести к тому, что изменение цены будет передано с задержкой».
Иными словами, АЗС настаивают: формально они нажали кнопку смены цены в 12:00, но из-за технических накладок сигнал дошёл до системы позже, и это было расценено как нарушение.
Несмотря на аргументы операторов, масштаб нарушений вызывает беспокойство. 17 000 подозрительных повышений — это не единичные сбои, а массовое явление. Правозащитные организации и потребительские сервисы требуют ужесточить контроль и ввести более прозрачную систему штрафов.