Цены на электромобили падают после отмены государственной субсидии. Эксперты ожидают, что это станет долгосрочной тенденцией, а производители упускают крайне необходимую маржу.
Автопром опасается за продажи своих электромобилей. После прекращения государственных субсидий в Германии несколько производителей в начале года запустили новые скидочные кампании на электромобили или продлили уже существующие скидки.
Под названием «экологический бонус» крупнейший немецкий автобренд Volkswagen до конца марта предлагает щедрые скидки на свои ID-модели, некоторые из которых даже превышают размер прежних субсидий. Например, максимальная скидка на серии ID.4 и ID.5 составляет более €7700.
По оценкам экспертов и дилеров, скидки на электронные автомобили могут быть постоянными, и в Европе назревает ценовая война, подобная той, что уже несколько месяцев бушует в Китае. Вслед за VW другие производители, выпускающие большое количество автомобилей, такие как Renault и BYD, также последовали этому примеру и снизили цены на некоторые электронные модели. Скидки обычно действуют в нескольких европейских странах.
Румынская дочерняя компания Renault — Dacia — в настоящее время предлагает самую высокую скидку. Электрический внедорожник «Spring» — уже один из самых дешевых электромобилей в Европе — в настоящее время стоит менее €13 000 в самой дешевой версии после скидки в €10 000. Кроме того, существуют трансфертные сборы, поскольку электромобиль производится в Китае.
В середине декабря правительство Германии отменило государственную субсидию на электромобили («экологический бонус»). Причиной тому стал бюджетный спор, возникший после решения Федерального конституционного суда.
После истечения срока действия субсидии ряд автопроизводителей, включая Volkswagen, Stellantis (Opel, Peugeot, Fiat), а также производителей премиум-класса, таких как Mercedes-Benz, объявили, что они возьмут на себя государственную долю субсидии на электромобили или снизят цены на них. Например, дочерняя компания Stellantis, Peugeot, берет за свою модель 3008 всего €44 900 вместо €48 650 по прайс-листу.
Некоторые производители, такие как Mercedes, Kia и Toyota, все еще предлагают своим клиентам замену отмененным в этом году бонусам. В ответ на вопрос BMW объяснила, что работает с дилерами, чтобы найти меры доброй воли для тех клиентов, которые рассчитывали на бонус при покупке. Другие дилеры предоставляют собственные скидки, некоторые из которых превышают размер предыдущего правительственного бонуса. В 2023 году водители электронных автомобилей по-прежнему получали максимальную субсидию в размере €6750 на покупку нового транспортного средства, две трети из которых поступали от государства, а одна треть — от производителя. В этом году сумма должна была сократиться до €4500 евро, но из-за ситуации с бюджетом субсидии теперь полностью отменены.
© По материалам Handelsblatt
Фото: TI