Foto von form PxHere
Правительство Германии официально призвало к обеспечению бесплатного и безопасного транзита через Ормузский пролив после того, как Тегеран согласился временно открыть стратегически важную водную артерию в рамках двухнедельного соглашения о прекращении огня с Соединенными Штатами.
Как заявил в среду представитель Министерства иностранных дел ФРГ, действия Ирана по блокировке пролива нанесли ущерб не только мировой экономике, но и нормам международного морского права.
«Ормузский пролив подпадает под действие морских конвенций ООН, — подчеркнул дипломат. — Поэтому при возобновлении навигации крайне важно гарантировать беспрепятственное, безопасное и свободное судоходство. Это принципиальная позиция Берлина, основанная на международном праве».
Напомним, что коммерческое судоходство в проливе практически остановилось с 28 февраля, когда США и Израиль начали военную кампанию против Ирана. Блокада со стороны Корпуса стражей исламской революции привела к обвалу поставок энергоносителей и резкому скачку цен на мировых биржах.
Достигнутое при посредничестве Пакистана соглашение позволяет иранским военным «скоординировать безопасный проход судов с учетом технических ограничений» в ближайшие 14 дней. Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи подтвердил временный характер меры.
Канцлер Фридрих Мерц, лично поблагодаривший пакистанское руководство за посреднические усилия, назвал сделку «решающим первым шагом».
В своем аккаунте в соцсети X он написал: «Цель сейчас — договориться о прочном прекращении войны. Мы находимся в тесной координации с нашими партнерами».
Министр иностранных дел Йоханн Вадефуль, в свою очередь, отметил, что «последствия продолжения войны были бы неоценимы», и назвал перемирие долгожданным сигналом.
Несмотря на дипломатический оптимизм, в правительстве Германии призывают граждан не ждать немедленного падения цен на бензин и дизель. Заместитель пресс-секретаря кабмина Себастьян Хилле пояснил, что открытие пролива займет время, а нефтяная инфраструктура Ближнего Востока серьезно пострадала от боевых действий.
«Нам нужно быть реалистами, — заявил Хилле. — Танкерам потребуется от трех до шести недель, чтобы достичь европейских берегов. К тому же соглашение о перемирии остается хрупким — серьезные неудачи возможны в любой момент».
Он также напомнил, что правительство уже ввело запрет на повышение цен на АЗС более одного раза в день, однако эта мера не остановила череду рекордов, фиксируемых ассоциацией ADAC.
На фоне внешнеполитических успехов обостряется ситуация внутри правящей коалиции. Министр экономики Катерина Райхе (консервативный блок ХДС/ХСС) столкнулась с жесткой критикой со стороны Социал-демократической партии (СДПГ). Райхе отвергла предложения о топливных скидках, снижении налога на транспортные средства и, что особенно чувствительно для немецкого общества, исключила введение воскресений без автомобилей или ограничения скорости на автобанах.
Депутат от СДПГ Дирк Визе обвинил министра в бездействии: «Госпожа Райхе подводит граждан, отказавшись от мер поддержки в условиях кризиса».
В то же время вице-канцлер и министр финансов Ларс Клингбайль (СДПГ) пригласил бизнес и профсоюзы на экстренную встречу в пятницу для поиска путей снижения энергозатрат.
Правительство Германии настаивает, что вопрос о транзите через Ормуз должен быть вынесен на площадку ООН для выработки постоянного механизма, не зависящего от военных капризов сторон.