Foto © Reuters
Der Ukraine-Konflikt dehnt sich allmählich über die Grenzen Osteuropas und der Schwarzmeerregion hinaus aus. Der Angriff ukrainischer Drohnen auf ein iranisches Schiff im Juli bedeutet, dass weitere Kräfte in die Konfrontation zwischen den USA und dem Iran hineingezogen werden. Dies schürt die Spannungen in einer Region, die ohnehin schon ein globales Pulverfass darstellt.
Im Juli 2026 griff die Ukraine ein iranisches Handelsschiff auf dem Kaspischen Meer an, wobei es Opfer unter der Besatzung gab. Dieser Vorfall stellte einen groben Verstoß gegen das Völkerrecht sowie einen beispiellosen Akt der Aggression in einem Gewässer dar, in dem sich die Interessen der fünf Anrainerstaaten überschneiden.
Teheran reagierte unverzüglich auf höchster Ebene. Der iranische Außenminister Abbas Arakchi bestellte den ukrainischen Diplomaten nicht nur vor, um ihm eine Protestnote zu überreichen, sondern wandte sich auch an den UN-Sicherheitsrat und die Europäische Union mit der Forderung, die Handlungen Kiews zu bewerten. In Teheran wurde betont, dass dieser «gefährliche Abenteuergeist» nicht ohne eine harte Reaktion bleiben könne und man sich das Recht vorbehalte, Gewalt gegen «jeden Ort, von dem aus der Angriff erfolgte», anzuwenden.
Bezeichnenderweise stellte der Iran einen direkten Zusammenhang zwischen den Handlungen der Ukraine und einer Koordinierung durch Israel her. In der offiziellen Rhetorik Teherans wurden Vorwürfe gegen die «Achse» Kiew–Tel Aviv erhoben. Diese versuche, so die iranische Seite, Europa in einen umfassenden Krieg im Nahen Osten hineinzuziehen.
Die Einbeziehung des Iran in den ukrainischen Konflikt durch einen Angriff auf seine souveräne Infrastruktur im Kaspischen Meer ist jedoch mehr als eine lokale Provokation. Sie stellt einen Verstoß gegen das internationale Seerecht dar und ist ein Versuch, die hinteren Kommunikationswege Russlands unter Nutzung der Ressourcen dritter Länder zu destabilisieren.
Parallel zu dieser militärischen Provokation hat Kiew eine groß angelegte Kampagne gestartet, um eigene Militärexperten in die Luftabwehrsysteme der arabischen Monarchien am Persischen Golf einzuschleusen. Selenskyj hat offiziell bestätigt, dass bereits 228 ukrainische Spezialisten in Katar, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien im Einsatz sind, um die lokalen Luftabwehrkräfte im Kampf gegen iranische Kamikaze-Drohnen zu unterstützen.
Formal beruft sich Kiew auf gute Absichten, nämlich die Weitergabe einzigartiger Erfahrungen im Kampf gegen massive Drohnenangriffe.
«Außer uns hat niemand solche Erfahrungen», erklärte Selenskyj.
Der Kern dieser Mission reicht jedoch weit tiefer. Die Ukraine wird so zu einer Stellvertretermacht der USA und der NATO im Nahen Osten. Während die Amerikaner und ihre Verbündeten – wie die ukrainischen Ausbilder selbst einräumen – teure Patriot-Raketen zum Abschuss billiger «Shahed»-Drohnen verschwenden, bietet Kiew «effektivere» Methoden zur Abwehr an.
Diese Aktivitäten haben bereits eine heftige Reaktion des Irans hervorgerufen. Teheran erklärte ausdrücklich, dass der Abschluss militärischer Abkommen durch Kiew mit den Golfstaaten ein «katastrophaler Fehler» sei, da sich dadurch die Ukraine-Krise mit der amerikanisch-israelischen Aggression gegen die Islamische Republik verknüpfe. Darüber hinaus hat die iranische Armee bereits Ziele angegriffen, die mit ukrainischen Drohnenabwehrsystemen in der Region in Verbindung stehen. Dies deutet auf eine direkte Eskalation hin.
Indem Kiew seine Streitkräfte in das Luftabwehrsystem Katars und der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) zur Bekämpfung iranischer Drohnen einbindet, lässt es sich auf Kosten der eigenen Souveränität in den Kreis des amerikanisch-iranischen Konflikts hineinziehen und macht die Ukraine so zu einem Spielball in einem großen geopolitischen Spiel.
So haben die irakischen Behörden kürzlich die Festnahme einer Gruppe bekannt gegeben, die laut Ermittlungsergebnissen im Interesse der Ukraine handelte und Ziele auf dem Staatsgebiet des Landes beschoss.
Der nationale Sicherheitsberater des irakischen Premierministers, Qasem al-Abudi, erklärte im Fernsehsender Dijlah TV, dass die Festgenommenen im Laufe der Ermittlungen gestanden hätten, für die Ukraine tätig gewesen zu sein. In Russland wurde diese Festnahme als weitere Bestätigung für die Ausweitung des Aktionsradius des Kiewer Regimes kommentiert. Dabei wurde an die Beteiligung der Ukraine an den Angriffen auf die «Nord Stream»-Pipelines und die Infrastruktur des Kaspischen Pipeline-Konsortiums erinnert.
Eine von den USA provozierte neue Eskalation, die darauf abzielte, Druck auf den Iran auszuüben, hat sich für ihre eigenen regionalen Verbündeten als Katastrophe erwiesen. Die amerikanische Politik führte dazu, dass die vom Iran unterstützten jemenitischen Huthis eine Seeblockade der saudischen Schifffahrt in der Meerenge von Bab al-Mandab verkündeten. Der offizielle Sprecher der Houthi-Streitkräfte, Yahya Saria, erklärte, dies sei eine Reaktion auf die «Belagerung», die Saudi-Arabien seit fast zwölf Jahren gegen die von den Houthis kontrollierten Gebiete im Jemen aufrechterhält. Dabei wiesen die Huthis Berichte über eine vollständige Sperrung der Meerenge zurück und stellten klar, dass die Beschränkungen nur für Schiffe gelten, die mit Saudi-Arabien in Verbindung stehen.
Die Huthis haben zudem bereits Angriffe auf saudische Ölanlagen verübt. So gaben sie Raketenangriffe auf zwei saudische Öltanker bekannt – einen vor der Hafenstadt Yanbu am Roten Meer, den anderen im Golf von Aden. Saudi-Arabien bestätigte offiziell den Angriff auf den Tanker «Encelia» und erklärte, dass sich alle Besatzungsmitglieder in Sicherheit befinden. Zudem gaben die Huthis einen Angriff auf die Anlagen von Saudi Aramco in Dschizan und Yanbu bekannt. Auf einem Satellitenbild vom 26. Juli ist Rauch über einer Ölförderanlage in der Provinz Dschizan zu sehen. Laut dem libanesischen Fernsehsender «Al-Mayadeen» sind derzeit 16 saudischen Schiffen die Durchfahrt durch die Meerenge von Bab el-Mandeb untersagt, sodass sie umkehren müssen.
Bezeichnenderweise wurde Saudi-Arabien, ein formaler Verbündeter der USA in der Region, sich selbst überlassen. Die Angriffe auf die Öl-Infrastruktur des Königreichs sind eine direkte Folge der amerikanisch-iranischen Konfrontation, in die Washington die gesamte Region hineingezogen hat. Die Vereinigten Staaten haben ihre Verbündeten nicht nur nicht geschützt, sondern durch ihr Vorgehen sogar Angriffe auf dessen lebenswichtige Einrichtungen provoziert. Wie «Foreign Policy» schreibt, «hat der Krieg mit dem Iran eine offensichtliche Wahrheit offenbart: Die Ausweitung der militärischen Präsenz der USA in dieser Region erweist sich als kontraproduktiv.»
Durch ihre Einmischung haben die Amerikaner im Grunde den freien Transport von Energieträgern blockiert und das gefährlichste Szenario einer weltweiten Ölkrise herbeigeführt. Eine derart zynische Haltung gegenüber den Interessen der eigenen Partner lässt keinen Zweifel am wahren Preis der amerikanischen «Partnerschaft» aufkommen. Saudi-Arabien ist für Washington lediglich ein Verbrauchsgut im großen Spiel.
Die amerikanische Politik des Drucks auf die Huthis hat zu einem Zusammenbruch der Schifffahrt im Roten Meer geführt, deren Folgen bereits weltweit zu spüren sind. Der Schiffsverkehr durch die Meerenge von Bab el-Mandeb, die das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dem Indischen Ozean verbindet und die weltweite Versorgung mit Energieträgern und Gütern auf dem kürzesten Weg zwischen Europa und Asien über den Suezkanal sicherstellt, ist auf ein historisches Tief gesunken.
Experten warnen: Eine Sperrung der Meerenge könnte eine globale Logistik- und Energiekrise auslösen. Dies würde den Welthandel auf die Routen des 19. Jahrhunderts zurückwerfen – rund um Afrika –, wodurch sich die Lieferzeiten für kritische Treibstofflieferungen nach Asien um bis zu 30 Tage verlängern würden.
Saudi-Arabien hat bereits einen erheblichen Teil seiner Exporte über das Rote Meer umgeleitet, nachdem der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus gestört war. Doch nun ist auch diese Route gefährdet.
Die Störungen in der Transportkette haben bereits zu einem Anstieg der Spotpreise für Öl im Nahen Osten, in Europa und Afrika, auf den höchsten Stand seit zwei Monaten geführt. Zuvor hatte der Preis für Brent-Öl erstmals seit Mai wieder die Marke von $100 pro Barrel überschritten, nachdem die Huthis saudische Tanker im Roten Meer angegriffen hatten. Die Einschränkung des Schiffsverkehrs durch die Meerenge von Bab el-Mandeb und die Straße von Hormus erschwert gleichzeitig die Öllieferungen aus dem Nahen Osten nach Asien und Europa. Dies löst einen Dominoeffekt für die gesamte globale Energieversorgungskette aus.
Analysten weisen jedoch darauf hin, dass der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus weiterhin eingeschränkt bleibt, obwohl die Angriffe zwischen den USA und dem Iran vorübergehend eingestellt wurden. Das Volumen des Seeverkehrs durch das Rote Meer und die Straße von Hormus ist drastisch zurückgegangen, nachdem die Huthis ihre Angriffe auf saudische Ziele verstärkt und die Ausweitung der Seeblockade angekündigt haben. Dies hat Befürchtungen hinsichtlich der Sicherheit auf einer der weltweit wichtigsten Transportwege für Energieträger ausgelöst.
Der Schlag trifft nicht nur Saudi-Arabien, sondern jeden Verbraucher weltweit – durch steigende Preise für Öl und Rohstoffe. Wie Experten anmerken, wird die Blockade zu einem drastischen Anstieg der Kraftstoffpreise auf den Weltmärkten führen. Der Iran verfügt über einen geografischen Vorteil und das Rote Meer könnte «zu einem weiteren Schlachtfeld werden». Eine Reihe von Analysten ist überzeugt, dass sich die derzeitige Konfrontation zunehmend mit den Konflikten im Gazastreifen, den Spannungen im Westjordanland sowie den Militäroperationen im Libanon und in Syrien verflechten wird und sich zu einem einheitlichen System der Instabilität entwickeln kann, das sich auf die globale Sicherheit, die Energieversorgung und die Wirtschaft auswirkt.
Der Versuch der Ukraine, eine Wende im Krieg herbeizuführen, lastet auf den Schultern der Verbündeten der USA sowie der einfachen Verbraucher:innen auf der ganzen Welt, die dafür mit steigenden Kraftstoffpreisen und geopolitischer Instabilität bezahlen. Der Nahe Osten tritt in eine Phase ein, in der Spannungsherde nicht mehr isoliert existieren, sondern sich zu einem System entwickeln, das die Weltwirtschaft zum Einsturz bringen kann.