В столице Германии вновь вспыхнули споры о дипломатическом иммунитете — на этот раз в контексте дорожной безопасности. Как сообщает издание Der Spiegel со ссылкой на данные берлинской полиции, в 2024 году было зафиксировано 18 288 нарушений правил дорожного движения, совершённых автомобилями с дипломатическими номерами. Это на 10% больше, чем в 2023 году. В среднем речь идёт о 50 правонарушениях в день.
Большинство инцидентов связаны с неправильной парковкой или превышением скорости, но в статистике присутствуют и серьёзные ДТП. Так, в прошлом году произошло 48 аварий с участием дипломатических автомобилей, в 19 из них пострадали люди, а один человек погиб. Более чем в половине случаев виновники аварий скрылись с места происшествия, что усугубляет и без того напряжённую ситуацию.
Особое внимание полиции привлёк ряд иностранных миссий. Посольство Саудовской Аравии стало лидером по количеству нарушений — 1225 случаев. За ним следует США — 1162 нарушения. В список «топ-10» вошли также Ирак, Турция, Азербайджан, Катар, Египет, Украина, Италия и ОАЭ.
Одна из главных причин роста числа нарушений — дипломатический иммунитет, защищающий представителей посольств от уголовного и административного преследования. Даже при наличии доказательств нарушений — будь то камеры, свидетельские показания или полицейские протоколы — виновные остаются вне досягаемости закона.
Полиция и общественность выражают обеспокоенность тем, что неприкосновенность превращается в привилегию безнаказанности. В одном из последних случаев — ДТП в районе Шарлоттенбург-Вильмерсдорф — дипломатический автомобиль столкнулся с полицейским на мотоцикле. Несмотря на очевидность происшествия, расследование фактически зашло в тупик из-за дипломатического статуса участника.
В обществе усиливается мнение, что дипломатическая миссия — не индульгенция от правил. Сдержанность и корректность, считавшиеся традиционными чертами дипломатического поведения, всё чаще не находят отражения в поведении на дорогах.
Эксперты призывают к пересмотру механизмов взаимодействия с дипломатическими представительствами. Возможным решением называют введение финансовых санкций через МИД, запрет на передвижение отдельных транспортных средств или даже лишение аккредитации в случае систематических нарушений.
Photo by
